Leitartikel
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TII SCHEUERLE PowerHoss: Wenn Schwerlast beweglich wird
180 Tonnen schwere Betonplatten auf einer Flughafenpiste bewegen, tonnenschwere Maschinenteile durch enge Tunnel transportieren: Der SCHEUERLE SPMT PowerHoss verbindet hohe Tragfähigkeit mit kompakter Bauweise und präziser Vielweglenkung. | Foto: Tii SCHEUERLE 180 Tonnen Beton – und ein enges Zeitfenster Am Flughafen Genf werden einzelne Betonplatten der Start- und Landebahn ausgetauscht. Jede Platte misst 15 mal…
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3,5 to – 55 m Ausladung
Ein neuer Liebherr LTM 1400-6.1 von Krandienst Schulz tauschte Wärmetauscher mitten in Hamburg aus. Nicht das Gewicht der Bauteile, sondern die Hubgeometrie und die beengten Platzverhältnisse machten den Einsatz anspruchsvoll. Anfang Oktober 2026 stand der neue Liebherr LTM 1400-6.1 von Krandienst Schulz am Fleethof an der Stadthausbrücke in Hamburg. Seine Aufgabe: mehrere Wärmetauscher einer Gebäudeklimaanlage…
Aus dem Magazin
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Häfen können viel. Nur: Wer weiß davon?
Wassergebundene Schwerlastlogistik im Hafen Koblenz. Leistungsfähige Umschlagmöglichkeiten sind eine Voraussetzung – potenzielle Kunden müssen sie aber auch kennen. | Foto: Leon Ströter Leistungsfähige Kaianlagen, Krane und Hinterlandverbindungen allein bringen noch keine Ladung. Häfen müssen auch…
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Guten Morgen, VDMA!
Gebaut ist das Maschinenteil. Doch wie kommt es zum Kunden? Deutschlands Maschinenbauer schlagen Alarm: Marode Brücken, fehlende Ausweichrouten und langwierige Genehmigungen gefährden den Industriestandort. Die Schwerlastbranche kennt das Problem seit Jahren. | Foto: privat Da…
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Barge – ausgerechnet!
Barge im Einsatz: Beim Transport der Hafentore für den Winterhafen Linz spielte auch der Wasserweg eine wichtige Rolle. Wie Felbermayr die schweren Stahlkonstruktionen an ihren Bestimmungsort brachte, zeigen wir in unserem Beitrag „Hafentor mit Aussicht…
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Der Kran war da. Der Stahl nicht.
Ein umgekippter Lkw, ein feixender Wettbewerber, eine Nachtfähre und zehn Minuten, die über den Fortgang einer Baustelle entschieden. Eine Geschichte aus dem Stahlhallenbau, die zeigt, dass gute Logistik nicht nur eine Frage der Planung ist….
Unsere Fachressorts
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Hafenwelten – Schwerlast zwischen Wasser und Land
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Spelle-Venhaus – klein auf der Karte, stark bei Schwerlast
200.000 Tonnen Stückgut, 30.000 Quadratmeter Lagerfläche und gerade einmal zwölf Mitarbeiter: Das sind nicht unbedingt Zahlen, mit denen ein Binnenhafen auf den ersten Blick für Aufsehen sorgt. Interessanter wird es beim Blick auf die Flächen: schwere Umschlagtechnik, eigene SPMT, ein 500-Tonnen-Mobilkran – und jede Menge Windkraft. Seit rund acht Jahren ist das Schwergutareal im Hafen…
Meinung & Standpunkte
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Wiesbaden oder: Wie man einen bürokratischen Vogel abschießt
Ausnahmsweise sind sie alle beisammen – und es kann gearbeitet werden. Geht doch, so eine Abstimmung zwischen Behörden. Zumindest auf dem Titelbild./Foto: KI Nehmen wir das Beispiel Wiesbaden. Wer dort eine Straßensperrung beantragen möchte, um einen Kran aufzubauen, stolpert über eine Logik, die man selbst mit viel Fantasie nicht mehr nachvollziehen kann. Da liegt den…
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Kümmerfaktor „fünf“. Setzen.
Eine leere Fahrerkabine steht sinnbildlich für ein wachsendes Problem in der Schwerlastwirtschaft: Wenn erfahrene Mitarbeiter ein Unternehmen verlassen, geht mit ihnen wertvolles Praxiswissen verloren. Fehlende Mitarbeiterbindung, mangelnder Wissenstransfer und schlechte Führung können teuer werden. Der Kümmerfaktor entscheidet mit darüber, ob Menschen bleiben – und Fahrzeuge im Einsatz sind.Titelbild: KI-generiert „Uiiihhh“, denke ich, als ich auf…
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Das SLT-Magazin berichtet über Technik, Menschen und Unternehmen der Schwerlastwirtschaft – und über die Zusammenhänge, die sie verbinden.
Silvia Florentine Rybka · Herausgeberin SLT-Magazin