Leitartikel
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3,5 to – 55 m Ausladung
Ein neuer Liebherr LTM 1400-6.1 von Krandienst Schulz tauschte Wärmetauscher mitten in Hamburg aus. Nicht das Gewicht der Bauteile, sondern die Hubgeometrie und die beengten Platzverhältnisse machten den Einsatz anspruchsvoll. Anfang Oktober 2026 stand der neue Liebherr LTM 1400-6.1 von Krandienst Schulz am Fleethof an der Stadthausbrücke in Hamburg. Seine Aufgabe: mehrere Wärmetauscher einer Gebäudeklimaanlage…
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Schleppkurve: Passt das wirklich um die Ecke?
Vorne vorbei heißt noch lange nicht hinten vorbei: Erst die Schleppkurve zeigt, welchen Raum ein Schwertransport beim Abbiegen tatsächlich braucht. | Foto: Kübler Spedition Schleppkurve: Passt das wirklich um die Ecke? Hört sich fast dramatisch an: Schleppkurve. Als Nicht-Schwerlast-gelernter Mensch hat mich interessiert: Was steckt eigentlich dahinter? Also habe ich recherchiert und – wie immer,…
Aus dem Magazin
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Guten Morgen, VDMA!
Gebaut ist das Maschinenteil. Doch wie kommt es zum Kunden? Deutschlands Maschinenbauer schlagen Alarm: Marode Brücken, fehlende Ausweichrouten und langwierige Genehmigungen gefährden den Industriestandort. Die Schwerlastbranche kennt das Problem seit Jahren. | Foto: privat Da…
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Barge – ausgerechnet!
Barge im Einsatz: Beim Transport der Hafentore für den Winterhafen Linz spielte auch der Wasserweg eine wichtige Rolle. Wie Felbermayr die schweren Stahlkonstruktionen an ihren Bestimmungsort brachte, zeigen wir in unserem Beitrag „Hafentor mit Aussicht…
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Der Kran war da. Der Stahl nicht.
Ein umgekippter Lkw, ein feixender Wettbewerber, eine Nachtfähre und zehn Minuten, die über den Fortgang einer Baustelle entschieden. Eine Geschichte aus dem Stahlhallenbau, die zeigt, dass gute Logistik nicht nur eine Frage der Planung ist….
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Wer fährt eigentlich den neuen Kran?
Erfahrung lässt sich nicht mitbestellen. Sie muss weitergegeben werden – und dafür braucht es Menschen, Zeit und Gelegenheit.Titelbild: KI-generiert Ein neuer Mobilkran kostet schnell einen siebenstelligen Betrag. Seine Anschaffung wird geplant, gerechnet und verhandelt. Liefertermine…
Unsere Fachressorts
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Hafenwelten – Schwerlast zwischen Wasser und Land
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Spelle-Venhaus – klein auf der Karte, stark bei Schwerlast
200.000 Tonnen Stückgut, 30.000 Quadratmeter Lagerfläche und gerade einmal zwölf Mitarbeiter: Das sind nicht unbedingt Zahlen, mit denen ein Binnenhafen auf den ersten Blick für Aufsehen sorgt. Interessanter wird es beim Blick auf die Flächen: schwere Umschlagtechnik, eigene SPMT, ein 500-Tonnen-Mobilkran – und jede Menge Windkraft. Seit rund acht Jahren ist das Schwergutareal im Hafen…
Meinung & Standpunkte
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Wiesbaden oder: Wie man einen bürokratischen Vogel abschießt
Ausnahmsweise sind sie alle beisammen – und es kann gearbeitet werden. Geht doch, so eine Abstimmung zwischen Behörden. Zumindest auf dem Titelbild./Foto: KI Nehmen wir das Beispiel Wiesbaden. Wer dort eine Straßensperrung beantragen möchte, um einen Kran aufzubauen, stolpert über eine Logik, die man selbst mit viel Fantasie nicht mehr nachvollziehen kann. Da liegt den…
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Zwei Meldungen, zwei Themen?
Infrastruktur funktioniert im Zusammenspiel: Hafenterminal Spelle mit Wasserstraße, Schwerlastfläche, Krantechnik und Bahnanschluss | Foto: Gertzen-Gruppe Gleich zwei Artikel in der Rheinischen Post fielen mir auf. Der eine informierte über die Sanierung maroder Brücken in Nordrhein-Westfalen. Der andere über Unternehmen im Rheinischen Revier, die investieren wollen – denen aber der nötige Stromanschluss fehlt. Lassen Sie uns…
Schon gewusst?
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Das SLT-Magazin berichtet über Technik, Menschen und Unternehmen der Schwerlastwirtschaft – und über die Zusammenhänge, die sie verbinden.
Silvia Florentine Rybka · Herausgeberin SLT-Magazin