Leitartikel
Hafenwelten
Spelle-Venhaus – klein auf der Karte, stark bei Schwerlast
Silvia Florentine Rybka | 29. September 2026
Es gibt Häfen, deren Bedeutung sich schon an ihrer Größe ablesen lässt. Bei Spelle muss man genauer hinsehen.
Rund 200.000 Tonnen Stückgut werden hier jährlich von Gertzen umgeschlagen. Etwa 30.000 Quadratmeter Lagerfläche werden dafür vorgehalten. Zwölf Menschen arbeiten am Standort, zwei im Büro und zehn im gewerblichen Bereich.
Ein großer Raupenkran, ein 500-Tonnen-Mobilkran, schwere Reachstacker und Stapler gehören zum Bild. Hinzu kommen eigene SPMT. Auf den Lagerflächen stehen große Komponenten, bei denen schnell klar wird, dass „Stückgut“ ein ausgesprochen dehnbarer Begriff sein kann.
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Schwerlast + Transporte
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Kran + Hebetechnik
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Krantraverse – das Ding zwischen Kran und Last
Großer Kran. Große Last. Spektakuläres Foto. Und dazwischen hängt etwas, das auf Bildern gerne übersehen wird: die Krantraverse. Dabei hat sie einen ziemlich wichtigen Job. Denn nicht jede Last lässt sich sinnvoll an einem einzigen Punkt unter den Kranhaken hängen. Bauteile können lang, breit, empfindlich oder an mehreren Punkten anzuschlagen sein. Genau dann kommt die…
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Spaghetti in den Graben legen: Wenn neun Maschinen für 190 Meter Rohr im Gleichtakt tanzen
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Spezialisten für Schwerlast-Equipment und Anschlagmittel
Schwerlast + Krane: Das bedeutet immer einen Einsatz mit Kompetenz. Es gibt die Experten, welche die anstehenden Projekte planen. Die Profis vor Ort, die das Geplante umsetzen. Und dann gibt es da noch jene, die dafür sorgen, dass das richtige Handwerks- und Rüstzeug da ist. Dazu gehört unter anderem HLR. HLR steht für Heavy Lift…
Wasser + Hafenlogistik
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Wasserstraße und Flotte 2035: Milliardenplan trifft deutsche Wirklichkeit
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Ein Schwertransport ist kein Brückenmörder
Wasserlogistik beim Neubau der Pfaffendorfer Brücke in Koblenz: Raupenkran und Arbeitsplattform auf dem Rhein. Foto: Leon Ströter. Wer für die Wasserstraße werben will – wie #HafenFan – hat derzeit gute Argumente. Niedrigwasser einmal ausgenommen. Große Transformatoren, Windenergie-Komponenten, Maschinen, Anlagenbauteile und andere schwere oder sperrige Projektladungen müssen nicht über Hunderte Kilometer ausschließlich auf der Straße transportiert…
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Wo Wasserstraße, Umschlag und Industrie zusammentreffen: Der Duisburger Hafen ist weit mehr als Kaimauer und Schiffsanleger – er ist eine zentrale Schnittstelle industrieller Logistikketten. | Foto: Hans Blossey – duisport Eigentlich lag die Idee nahe, bei dem sommerlichen Wetter mit dem Fahrrad zum Kaffee-Termin in die Ruhrorter Straße zu fahren. Die drückende Hitze erstickte den…
Markt + Wirtschaft.
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Wo künftig die Aufträge für Schwerlast und Projektlogistik entstehen
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Dürfen wir auch mal sagen, was gut läuft?
Gute Arbeit darf man auch sehen – und sagen, dass sie gut war. Foto: HKV Schmitz + Partner GmbH In Schwerlast, Kran + Hafenwelt wird viel darüber gesprochen, was schwierig ist. Zu Recht. Aber gelegentlich sollten wir ebenso aufmerksam auf das schauen, was funktioniert – und vor allem auf die Menschen, die dafür sorgen. Denn…
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Branchenblick | 40 % Bund bei KNDS – was bedeutet das für Schwerlast und Krane?
Militärische Großgeräte sind auf leistungsfähige Hafenlogistik, Krantechnik und spezialisierte Transportketten angewiesen. Symbolbild: KI-generiert. Die Bundesregierung will 40 Prozent des deutsch-französischen Rüstungskonzerns KNDS übernehmen. Der geplante Börsengang wurde Anfang Juli wegen ungünstiger Marktbedingungen zunächst aufgeschoben. An der strategischen Entscheidung hält Berlin jedoch fest. Das ist mehr als ein staatlicher Einstieg bei einem Hersteller gepanzerter Fahrzeuge. Es…
Recht + Regulierung
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CE-Führerschein für Nachlenker? Renommierte Verkehrsjuristen beziehen eindeutig Stellung
Beim Nachlenken steuert der Bediener ausschließlich die gelenkten Achsen des Anhängers oder Aufliegers. Anfahren, Beschleunigen, Bremsen und die Vorgabe der Geschwindigkeit erfolgen durch den Fahrer im Zugfahrzeug. Aus der RedaktionNicht jedes wichtige Thema beginnt mit einer neuen Maschine oder einem spektakulären Schwertransport. Manchmal ist es eine juristische Fragestellung, die den Arbeitsalltag vieler Unternehmen unmittelbar betrifft….
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Zwischen Bescheid und Realität: Was die Branche derzeit wirklich bewegt
Beim Expertenevent der Sommer-Akademie wurde deutlich, was die GST-Branche derzeit beschäftigt: Verantwortung, Kontrolle, Gefährdungsbeurteilung und Wissen unter realen Bedingungen.
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Alltag mit Risiko: Verkehrsrechtliche Anordnungen
Verkehrsrechtliche Anordnungen sind die Grundlage jeder Schwertransportfahrt. Sie geben den Rahmen vor, in dem sich alles bewegt. Und genau an dieser Stelle entstehen die Unsicherheiten – nicht auf dem Papier, sondern draußen auf der Strecke. Es ist Nacht. Die Kolonne steht. Vor der Engstelle passt das Schild nicht zu dem, was in der Anordnung steht….
Digitalisierung
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KI-Nutzung allein löst keine sichtbare Kennzeichnungspflicht aus
Original oder KI-verändert? Links die ursprüngliche Aufnahme des unbeladenen Modulfahrzeugs, rechts eine KI-bearbeitete Variante mit einer künstlich ergänzten Transformatorladung. Originalfoto: Holger Rybka; KI-Bearbeitung: OpenAI. Seit dem 2. August 2026 gelten die Transparenzpflichten des europäischen AI Act. Unternehmen müssen deshalb aber keineswegs jeden Text, jedes Bild oder jeden Social-Media-Beitrag mit „KI-generiert“ kennzeichnen. Entscheidend ist, wie die…
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Digitales Wissen im richtigen Moment
Wie digitale Assistenzsysteme den Kran-Alltag verändern Manchmal sind es diese Mails, die man zunächst zur Seite legt. Eine Produktvorstellung. Ein neues Tool. Ein weiterer digitaler Baustein. In meinem Fall war es ein Hinweis auf ein System von Tadano. Kein großes Versprechen, eher sachlich gehalten. Zugriff auf Informationen, Unterstützung im Alltag, neue Bedienlogik. Der Anlass, das…
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Die unterschätzte Gefahr: Cybersecurity im Unternehmen
Von Silvia Florentine Rybka | Co-Autor: René Feicks Es beginnt selten spektakulär. Kein Alarm, keine Sirene. Vielleicht nur eine Mail, die nicht mehr rausgeht. Ein System, das ungewöhnlich lange lädt. Ein Fahrer, der anruft, weil die Tourdaten fehlen. Und irgendwo im Hintergrund hat sich jemand Zugriff verschafft – leise, geduldig, systematisch. Was dann folgt, ist…
