Leitartikel
Markt + Wirtschaft
Branchenblick | 40 % Bund bei KNDS – was bedeutet das für Schwerlast und Krane?
Von Silvia Florentine Rybka | 16. Juli 2026
Die Bundesregierung will 40 Prozent des deutsch-französischen Rüstungskonzerns KNDS übernehmen. Der geplante Börsengang wurde Anfang Juli wegen ungünstiger Marktbedingungen zunächst aufgeschoben. An der strategischen Entscheidung hält Berlin jedoch fest.
Das ist mehr als ein staatlicher Einstieg bei einem Hersteller gepanzerter Fahrzeuge.
Es ist ein industriepolitisches Signal an eine Wertschöpfungskette, die in den kommenden Jahren erheblich mehr leisten muss. Ein wesentlicher Teil dieser Wertschöpfungskette beginnt…
Aus dem Magazin
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Branchenblick | 40 % Bund bei KNDS – was bedeutet das für Schwerlast und Krane?
Militärische Großgeräte sind auf leistungsfähige Hafenlogistik, Krantechnik und spezialisierte Transportketten angewiesen. Symbolbild: KI-generiert. Die Bundesregierung will 40 Prozent des deutsch-französischen Rüstungskonzerns KNDS übernehmen. Der geplante Börsengang wurde Anfang Juli wegen ungünstiger Marktbedingungen zunächst aufgeschoben. An der strategischen Entscheidung hält Berlin jedoch fest. Das ist mehr als ein staatlicher Einstieg bei einem Hersteller gepanzerter Fahrzeuge. Es…
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3.870 Tonnen auf dem Weg in die Nordsee
Drei Monopiles für das Offshore-Projekt Nordlicht passieren auf der Wagenborg Barge 8 den Nord-Ostsee-Kanal. Ein Schwertransport auf der Wasserstraße – mit bemerkenswerten Dimensionen. Text + Foto: Tony Zech Schwergewichte ziehen durchs Land. Oder, wie in diesem Fall, durch den Nord-Ostsee-Kanal. Seit Wochen und Monaten verkehren mehrere Schleppverbände zwischen Nord- und Ostsee und passieren dabei tagsüber…
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Wenn das Projekt den Urlaub verschiebt
Die Baustelle ruht nur kurz – die Mannschaft ist gerade ein Eis essen. Danach geht das gemeinsame Projekt weiter.Symbolbild: KI-generiert. Diese verflixten Projekte. Monatelang wird geplant. Transporte werden vorbereitet, Krane disponiert, Begleitfahrzeuge eingeteilt, Hotels reserviert und Personal verplant. Alle Beteiligten richten sich auf einen Termin aus, der eigentlich längst feststehen sollte. Eigentlich. Denn dann kommt…
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Wiesbaden oder: Wie man einen bürokratischen Vogel abschießt
Ausnahmsweise sind sie alle beisammen – und es kann gearbeitet werden. Geht doch, so eine Abstimmung zwischen Behörden. Zumindest auf dem Titelbild./Foto: KI Nehmen wir das Beispiel Wiesbaden. Wer dort eine Straßensperrung beantragen möchte, um einen Kran aufzubauen, stolpert über eine Logik, die man selbst mit viel Fantasie nicht mehr nachvollziehen kann. Da liegt den…
Schwerlast + Transporte
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MGCS und neue Antriebe – die eigentliche Herausforderung beginnt auf der Straße
Transport eines Kettenfahrzeugs auf einer mehrachsigen Tieflader-Kombination im öffentlichen Straßenraum. Sichtbar werden typische Anforderungen an Lastverteilung und Sicherung bei schweren Transporten.(Foto: privat) Die Entwicklung neuer militärischer Plattformen wird derzeit intensiv vorangetrieben. Ein Beispiel ist das Main Ground Combat System (MGCS), für das aktuell neue Antriebstechnologien entstehen – unter anderem mit hybridisierten Systemen und deutlich gesteigerter…
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Warum Schwertransporte nachts fahren – und warum das kein Zufall ist
Warum fahren Schwertransporte nachts?Schwertransporte fahren nachts, weil dann weniger Verkehr herrscht und große, langsame Transporte mehr Platz benötigen. Zusätzlich legen Behörden oft feste Zeitfenster fest, um den Verkehrsfluss nicht zu stören. Die Nachtfahrt ist daher meist das Ergebnis von Genehmigungen, Verkehrsplanung und praktischen Anforderungen. Die Nachtfahrt ist kein Naturgesetz des Schwertransports. In Deutschland ist die…
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Seitenträgerbrücke STB 320 im Praxiseinsatz: Kübler bringt 282-t-Transformatoren nach Hardebek
Die Seitenträgerbrücke STB 320 war bislang vor allem eines: ein neues System. Sie wurde vorgestellt, und war bereits mehrfach testweise im Einsatz – und nicht unter Bedingungen wie diesen. Jetzt zeigt sie, wofür sie entwickelt wurde. Was die Kübler Spedition auf der Straße zeigte, war keine Demonstration, sondern ein Einsatz unter genau den Randbedingungen, für…
Kran + Hebetechnik
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LTM 1055-3.3: Der Kran, der den Genehmigungs-Wahnsinn umfahren soll
Der neue Liebherr LTM 1055-3.3 setzt nicht auf maximale Größe, sondern auf Beweglichkeit. Warum Genehmigungen und Achslasten für Mobilkrane immer wichtiger werden. Es gibt Sätze, die hört man in der Branche seit Jahren:„Der Kran wäre eigentlich passend.“ „Aber die Fahrgenehmigung macht alles kaputt.“ Genau an dieser Stelle setzt Liebherr beim neuen LTM 1055-3.3 an. Nicht…
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Der HALLENMEISTER: Wenn Höhe fehlt
Es beginnt, wie so oft, nicht mit Technik – sondern mit einem Problem Die Krantechnik hat sich über Jahre in eine klare Richtung entwickelt: länger, höher, stärker. Das ist nachvollziehbar. Und für viele Einsätze auch genau richtig. Nur: Die Realität auf Baustellen und in Industriehallen hält sich selten an diese Logik. Da stehen plötzlich Träger…
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Kranplätze müssen verdichtet sein
Wer auf Baustellen unterwegs ist, kennt den Satz. „Kranplätze müssen verdichtet sein.“ Was oft wie ein flapsiger Spruch klingt, ist in Wahrheit einer der wichtigsten Grundsätze im Kranbetrieb. Denn bevor überhaupt an Ausladung, Lastdiagramme oder den eigentlichen Hub gedacht wird, entscheidet eine ganz andere Frage über den gesamten Einsatz: Hält der Boden das aus? Video:…
Markt + Wirtschaft
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Ton Klijn – Visionär mit praktischer Ader
Wer mit ihm spricht, merkt schnell: Ihn beschäftigen nicht nur Richtlinien und Genehmigungen. Ihn beschäftigt die Frage, wer in Zukunft Europas Infrastruktur am Laufen hält. Das Auffälligste ist nicht sein Lebenslauf Wer Ton Klijn begegnet, bemerkt zunächst etwas, das in Lebensläufen nicht auftaucht: Er hört zu. Nicht höflich. Nicht nebenbei. Sondern mit einer Aufmerksamkeit, die…
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Ein Schiff liegt im Dock. So wie Deutschlands Infrastruktur.
Ein Foto aus dem Hamburger Hafen erzählt mehr über Resilienz als so manche Sonntagsrede.Foto: Dietmar Rabich, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 Vorne liegt ein Schiff im Dock. Es wird gewartet, instandgesetzt und für die kommenden Jahre fit gemacht. Dahinter ragen die Kräne des Hamburger Hafens auf. Und unwillkürlich drängt sich ein Gedanke auf: Die Queen…
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Manche kaufen Krane. Andere zeigen, wohin sie wollen.
Linus-Noah, Björn und Mike (v. l. n. r.), für´s Foto extra ohne Helm, vor dem dritten Liebherr LR 1700-1.0-Raupenkran der HKV Schmitz + Partner GmbH. Ein Raupenkranteam, ein neues Großgerät und ein Familienunternehmen, das konsequent in seine Zukunft investiert. Als ich den jüngsten LinkedIn-Beitrag von Yvonne Skalsky gelesen habe, blieb ich zunächst an einer Zahl…
Recht + Regulierung
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Alltag mit Risiko: Verkehrsrechtliche Anordnungen
Verkehrsrechtliche Anordnungen sind die Grundlage jeder Schwertransportfahrt. Sie geben den Rahmen vor, in dem sich alles bewegt. Und genau an dieser Stelle entstehen die Unsicherheiten – nicht auf dem Papier, sondern draußen auf der Strecke. Es ist Nacht. Die Kolonne steht. Vor der Engstelle passt das Schild nicht zu dem, was in der Anordnung steht….
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Neues Standardwerk: 4. Auflage „Großraum- & Schwertransporte“ – mit Co-Autor Oliver Vogel
Ich freue mich sehr über frischen Lesestoff für unsere Szene: Die 4. Auflage des Leitfadens „Großraum- und Schwertransporte und selbstfahrende Arbeitsmaschinen“ erscheint am 21.10.2025 – mit Oliver Vogel als neuem Co-Autor. Ein Meilenstein für alle, die täglich zwischen Paragraphen, Praxis und Pendelachsen unterwegs sind.
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Haftung beim Kransturz: Urteil des OLG Frankfurt vom 15.09.2025
Wer haftet beim Kransturz? Das OLG Frankfurt entschied am 15.09.2025: Eigentümerin und Montagefirma tragen die Verantwortung. Ein aktuelles Urteil mit wichtigen Folgen für Kranbetreiber, Montagefirmen und die Verkehrssicherungspflicht im Bauwesen.
Wasser + Hafenlogistik
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Pfaffendorfer Brücke: Wenn der Rhein zur Baustelle wird
Drohnenaufnahme mit Brücke, Rhein, Ponton, Kranverband und städtischem Umfeld. Moderne Infrastrukturprojekte entstehen längst nicht mehr ausschließlich an Land. Wasserstraßen übernehmen dabei Aufgaben, die weit über ihre klassische Funktion als Verkehrsweg hinausgehen. Sie werden zur Arbeitsfläche, zum Transportkorridor und zum logistischen Werkzeug. Zwischen Altstadt, Deutschem Eck und Festung Ehrenbreitstein entsteht derzeit eines der großen Infrastrukturprojekte in…
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Wasserstraßen: Das Stiefkind der Verkehrspolitik?
Ein Gastbeitrag von Thomas Gross Die Wasserstraße bleibt das Stiefkind der Verkehrspolitik. Am Tag der Bauindustrie wurde die Zwischenbilanz zur Umsetzung des Koalitionsvertrags von CDU, CSU und SPD durch den Hauptverband der Deutschen Bauindustrie vorgestellt. Gerade der Blick auf die Wasserstraße zeigt dabei deutliche Defizite. Während seit Jahren von Gleichbehandlung der Verkehrsträger gesprochen wird, sieht…
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Wenn Wasserstraßen fehlen, wird Schwerlast kompliziert
Von Silvia Florentine Rybka Warum Investitionen in Schleusen und Kanäle auch für industrielle Großtransporte entscheidend sind Ende Oktober 2025 hat die Verkehrsministerkonferenz einen Beschluss gefasst, der in Logistik- und Infrastrukturkreisen aufmerksam verfolgt wird. Die Länder stellen darin fest, dass der Entwurf des Bundeshaushalts 2026 im Vergleich zum Haushalt 2025 Kürzungen von über 180 Millionen Euro…
Digitalisierung
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Digitales Wissen im richtigen Moment
Wie digitale Assistenzsysteme den Kran-Alltag verändern Manchmal sind es diese Mails, die man zunächst zur Seite legt. Eine Produktvorstellung. Ein neues Tool. Ein weiterer digitaler Baustein. In meinem Fall war es ein Hinweis auf ein System von Tadano. Kein großes Versprechen, eher sachlich gehalten. Zugriff auf Informationen, Unterstützung im Alltag, neue Bedienlogik. Der Anlass, das…
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Die unterschätzte Gefahr: Cybersecurity im Unternehmen
Von Silvia Florentine Rybka | Co-Autor: René Feicks Es beginnt selten spektakulär. Kein Alarm, keine Sirene. Vielleicht nur eine Mail, die nicht mehr rausgeht. Ein System, das ungewöhnlich lange lädt. Ein Fahrer, der anruft, weil die Tourdaten fehlen. Und irgendwo im Hintergrund hat sich jemand Zugriff verschafft – leise, geduldig, systematisch. Was dann folgt, ist…
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ChatGPT im Unternehmen: Warum die Business-Lizenz organisatorische Fragen nicht ersetzt
Künstliche Intelligenz ist in vielen Büros angekommen.
Was oft fehlt: die organisatorische und datenschutzrechtliche Einordnung.
