Leitartikel
Kolumne | Randnotizen am Sonntag
Wie entstehen technologische Durchbrüche?
Silvia Florentine Rybka | 1. August 2026
Nur selten entstehen sie aus dem Nichts. Meist bauen sie auf Ideen auf, die Jahrzehnte zuvor entwickelt, erprobt und kontinuierlich verbessert wurden.
Der zweite Teil der Reihe „Heavy Haulage History“ von Michael Bammel zeichnet genau diese Entwicklung nach. Anhand historischer Fahrzeuge, seltener Fotografien und technischer Zeichnungen wird sichtbar, wie frühe Konstruktionen von Scammell, Dyson und CRANE of Dereham den Grundstein für zahlreiche Lösungen legten, die den Schwertransport bis heute prägen.
Der Beitrag versteht sich nicht als nostalgischer Rückblick, sondern als technische Zeitreise – und als Erinnerung daran, dass Innovation immer auch das Ergebnis konsequenter Weiterentwicklung ist.
Ein lesenswerter Beitrag für alle, die die Geschichte des Schwertransports nicht nur betrachten, sondern verstehen möchten.
Aus dem Magazin
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Die Schwertransporte, die kaum jemand sieht
120 Tonnen Nutzlast auf nur 4,5 Metern Fahrzeuglänge: Der für einen spanischen Schiffbaukunden entwickelte Schwerlastanhänger von PLAN zeigt, wie sehr sich die Anforderungen der innerbetrieblichen Schwerlastlogistik vom klassischen Straßentransport unterscheiden. Foto: PLAN-Industriefahrzeug GmbH & Co. KG Wie Werften und Hafenbetriebe tonnenschwere Bauteile zwischen Fertigungshalle, Dock und Kaimauer bewegen Wer an Schwertransporte denkt, hat meist lange…
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Ein Ingenieur schreibt Geschichte
Historischer Schwertransport im Jahr 1954 – Technikgeschichte, dokumentiert und erklärt von Michael Bammel.Foto: Archiv Michael Bammel / Heavy Haulage History Heavy Haulage History – oder warum Schwerlastgeschichte bewahrt werden muss Vor fast auf den Tag genau fünf Jahren erschien der erste Beitrag der Schwerlast-Talente. Im Hintergrund, als technischer Ansprechpartner, mein Bruder Holger, anerkannter Fachmann in…
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FAUN: Der Elefant arbeitet weiter
Der FAUN „Elefant“ wurde für militärische Schwerlastaufgaben gebaut. Heute unterstützt die robuste 8×8-Zugmaschine noch immer zivile Schwertransporte auf steilen, nassen oder unbefestigten Strecken. Entscheidend ist nicht ihr Alter, sondern ob sie zusätzliche Traktion zuverlässig auf den Boden bringt.
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Binnenschiff statt Straße: Warum Schwertransporte auf dem Wasser plötzlich schneller sind
Für große und schwere Bauteile wird die Wasserstraße zunehmend zur planbaren Alternative zum Straßentransport. | Foto: Tony Zech Vor zehn Jahren wäre der Satz „Mit dem Binnenschiff geht es schneller als über die Straße“ in vielen Unternehmen kaum ernst genommen worden. Heute ist er auf einzelnen Transportrelationen betriebliche Realität. In einem aktuell geschilderten Beispiel benötigt…
Schwerlast + Transporte
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MGCS und neue Antriebe – die eigentliche Herausforderung beginnt auf der Straße
Transport eines Kettenfahrzeugs auf einer mehrachsigen Tieflader-Kombination im öffentlichen Straßenraum. Sichtbar werden typische Anforderungen an Lastverteilung und Sicherung bei schweren Transporten.(Foto: privat) Die Entwicklung neuer militärischer Plattformen wird derzeit intensiv vorangetrieben. Ein Beispiel ist das Main Ground Combat System (MGCS), für das aktuell neue Antriebstechnologien entstehen – unter anderem mit hybridisierten Systemen und deutlich gesteigerter…
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Warum Schwertransporte nachts fahren – und warum das kein Zufall ist
Warum fahren Schwertransporte nachts?Schwertransporte fahren nachts, weil dann weniger Verkehr herrscht und große, langsame Transporte mehr Platz benötigen. Zusätzlich legen Behörden oft feste Zeitfenster fest, um den Verkehrsfluss nicht zu stören. Die Nachtfahrt ist daher meist das Ergebnis von Genehmigungen, Verkehrsplanung und praktischen Anforderungen. Die Nachtfahrt ist kein Naturgesetz des Schwertransports. In Deutschland ist die…
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Seitenträgerbrücke STB 320 im Praxiseinsatz: Kübler bringt 282-t-Transformatoren nach Hardebek
Die Seitenträgerbrücke STB 320 war bislang vor allem eines: ein neues System. Sie wurde vorgestellt, und war bereits mehrfach testweise im Einsatz – und nicht unter Bedingungen wie diesen. Jetzt zeigt sie, wofür sie entwickelt wurde. Was die Kübler Spedition auf der Straße zeigte, war keine Demonstration, sondern ein Einsatz unter genau den Randbedingungen, für…
Kran + Hebetechnik
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LTM 1055-3.3: Der Kran, der den Genehmigungs-Wahnsinn umfahren soll
Der neue Liebherr LTM 1055-3.3 setzt nicht auf maximale Größe, sondern auf Beweglichkeit. Warum Genehmigungen und Achslasten für Mobilkrane immer wichtiger werden. Es gibt Sätze, die hört man in der Branche seit Jahren:„Der Kran wäre eigentlich passend.“ „Aber die Fahrgenehmigung macht alles kaputt.“ Genau an dieser Stelle setzt Liebherr beim neuen LTM 1055-3.3 an. Nicht…
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Der HALLENMEISTER: Wenn Höhe fehlt
Es beginnt, wie so oft, nicht mit Technik – sondern mit einem Problem Die Krantechnik hat sich über Jahre in eine klare Richtung entwickelt: länger, höher, stärker. Das ist nachvollziehbar. Und für viele Einsätze auch genau richtig. Nur: Die Realität auf Baustellen und in Industriehallen hält sich selten an diese Logik. Da stehen plötzlich Träger…
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Kranplätze müssen verdichtet sein
Wer auf Baustellen unterwegs ist, kennt den Satz. „Kranplätze müssen verdichtet sein.“ Was oft wie ein flapsiger Spruch klingt, ist in Wahrheit einer der wichtigsten Grundsätze im Kranbetrieb. Denn bevor überhaupt an Ausladung, Lastdiagramme oder den eigentlichen Hub gedacht wird, entscheidet eine ganz andere Frage über den gesamten Einsatz: Hält der Boden das aus? Video:…
Markt + Wirtschaft
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Wenn das Projekt den Urlaub verschiebt
Die Baustelle ruht nur kurz – die Mannschaft ist gerade ein Eis essen. Danach geht das gemeinsame Projekt weiter.Symbolbild: KI-generiert. Diese verflixten Projekte. Monatelang wird geplant. Transporte werden vorbereitet, Krane disponiert, Begleitfahrzeuge eingeteilt, Hotels reserviert und Personal verplant. Alle Beteiligten richten sich auf einen Termin aus, der eigentlich längst feststehen sollte. Eigentlich. Denn dann kommt…
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Erfahrung ist nur durch Erfahrung zu ersetzen
Blick über den Betriebshof der HKV Schmitz + Partner GmbH, vorbei am Rollenkopf eines Mobilkrans. | Foto: SFR Manchmal reicht ein einziges Interview, um festzustellen: Da brennt jemand für dieselbe Sache. Nach dem Gespräch mit Yvonne Skalsky (geb. Schmitz), geschäftsführende Gesellschafterin der HKV Schmitz + Partner GmbH und Tochter des Seniors, war schnell klar: Das…
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Ton Klijn – Visionär mit praktischer Ader
Wer mit ihm spricht, merkt schnell: Ihn beschäftigen nicht nur Richtlinien und Genehmigungen. Ihn beschäftigt die Frage, wer in Zukunft Europas Infrastruktur am Laufen hält. Das Auffälligste ist nicht sein Lebenslauf Wer Ton Klijn begegnet, bemerkt zunächst etwas, das in Lebensläufen nicht auftaucht: Er hört zu. Nicht höflich. Nicht nebenbei. Sondern mit einer Aufmerksamkeit, die…
Recht + Regulierung
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Alltag mit Risiko: Verkehrsrechtliche Anordnungen
Verkehrsrechtliche Anordnungen sind die Grundlage jeder Schwertransportfahrt. Sie geben den Rahmen vor, in dem sich alles bewegt. Und genau an dieser Stelle entstehen die Unsicherheiten – nicht auf dem Papier, sondern draußen auf der Strecke. Es ist Nacht. Die Kolonne steht. Vor der Engstelle passt das Schild nicht zu dem, was in der Anordnung steht….
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Neues Standardwerk: 4. Auflage „Großraum- & Schwertransporte“ – mit Co-Autor Oliver Vogel
Ich freue mich sehr über frischen Lesestoff für unsere Szene: Die 4. Auflage des Leitfadens „Großraum- und Schwertransporte und selbstfahrende Arbeitsmaschinen“ erscheint am 21.10.2025 – mit Oliver Vogel als neuem Co-Autor. Ein Meilenstein für alle, die täglich zwischen Paragraphen, Praxis und Pendelachsen unterwegs sind.
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Haftung beim Kransturz: Urteil des OLG Frankfurt vom 15.09.2025
Wer haftet beim Kransturz? Das OLG Frankfurt entschied am 15.09.2025: Eigentümerin und Montagefirma tragen die Verantwortung. Ein aktuelles Urteil mit wichtigen Folgen für Kranbetreiber, Montagefirmen und die Verkehrssicherungspflicht im Bauwesen.
Wasser + Hafenlogistik
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COLOSSUS: Der Name ist Programm
Ein Blick zurück – und trotzdem aktueller denn je.Dieser Beitrag entstand bereits im Juni 2022 nach einem spontanen Besuch bei Colossus im Hafen Wustermark auf dem Weg nach Berlin. Aus ungeklärten Gründen blieb er damals als Entwurf liegen und wurde nie veröffentlicht. Das holen wir heute nach. Denn die gezeigte Technik, die Abläufe im Terminal…
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Pfaffendorfer Brücke: Wenn der Rhein zur Baustelle wird
Drohnenaufnahme mit Brücke, Rhein, Ponton, Kranverband und städtischem Umfeld. Moderne Infrastrukturprojekte entstehen längst nicht mehr ausschließlich an Land. Wasserstraßen übernehmen dabei Aufgaben, die weit über ihre klassische Funktion als Verkehrsweg hinausgehen. Sie werden zur Arbeitsfläche, zum Transportkorridor und zum logistischen Werkzeug. Zwischen Altstadt, Deutschem Eck und Festung Ehrenbreitstein entsteht derzeit eines der großen Infrastrukturprojekte in…
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Wasserstraßen: Das Stiefkind der Verkehrspolitik?
Ein Gastbeitrag von Thomas Gross Die Wasserstraße bleibt das Stiefkind der Verkehrspolitik. Am Tag der Bauindustrie wurde die Zwischenbilanz zur Umsetzung des Koalitionsvertrags von CDU, CSU und SPD durch den Hauptverband der Deutschen Bauindustrie vorgestellt. Gerade der Blick auf die Wasserstraße zeigt dabei deutliche Defizite. Während seit Jahren von Gleichbehandlung der Verkehrsträger gesprochen wird, sieht…
Digitalisierung
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Digitales Wissen im richtigen Moment
Wie digitale Assistenzsysteme den Kran-Alltag verändern Manchmal sind es diese Mails, die man zunächst zur Seite legt. Eine Produktvorstellung. Ein neues Tool. Ein weiterer digitaler Baustein. In meinem Fall war es ein Hinweis auf ein System von Tadano. Kein großes Versprechen, eher sachlich gehalten. Zugriff auf Informationen, Unterstützung im Alltag, neue Bedienlogik. Der Anlass, das…
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Die unterschätzte Gefahr: Cybersecurity im Unternehmen
Von Silvia Florentine Rybka | Co-Autor: René Feicks Es beginnt selten spektakulär. Kein Alarm, keine Sirene. Vielleicht nur eine Mail, die nicht mehr rausgeht. Ein System, das ungewöhnlich lange lädt. Ein Fahrer, der anruft, weil die Tourdaten fehlen. Und irgendwo im Hintergrund hat sich jemand Zugriff verschafft – leise, geduldig, systematisch. Was dann folgt, ist…
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ChatGPT im Unternehmen: Warum die Business-Lizenz organisatorische Fragen nicht ersetzt
Künstliche Intelligenz ist in vielen Büros angekommen.
Was oft fehlt: die organisatorische und datenschutzrechtliche Einordnung.
