Von Silvia Florentine Rybka
Info: Der ECO 500 von COMETTO
→ Selbstfahrendes Modul für innerbetriebliche Transportaufgaben
→ Elektrischer, hybrid- oder dieselbetriebener Antrieb
→ Niedrige Baureihe mit kompakter Bauhöhe
→ Grundbreite: 2.350 mm / Fahrhöhe ab 670 mm
→ Gabelstapler-Bereifung für glatte Böden (Asphalt, Beton, Industriehallen)
→ Elektronische Vielweglenkung für höchste Wendigkeit
→ Modular erweiterbar: 2–4 Achslinien + Joker-Achsen
→ Patentierte Pendelfederung mit Sicherheitsventil
→ MAXProtect+ Korrosionsschutz und Telemakhos-Ferndiagnose
Nach einer Fahrt durch die Ardennen erreichten wir Lentzweiler – den Stammsitz des Familienunternehmens Faymonville. Der Empfang durch Anne Faymonville und Marco Andres war herzlich – samt hohem Kümmerfaktor. Kaum saßen wir in der vierten Etage im Konferenzraum – nein, eigentlich ging es schon bei der Begrüßung los – wurde gefachsimpelt. Es war ein ungemein reger Austausch.
Vom Empfang aus kann man übrigens direkt in den Showroom blicken. Dort standen ein Cometto ECO 500 (unser heutiges Thema) und ein ECO 1000 – Seite an Seite.
Mit dabei: Thomas, ein Unternehmer aus Andernach, der gerade einen Grove-Mobilkran übernommen hatte und auf dem Rückweg von Hamburg noch schnell in Lentzweiler vorbeischaute; außerdem die Fahrerin des Showtrucks und Matthias, Operator für SPMTs.
Jetzt aber genug erzählt – ich wollte doch den entzückenden ECO 500 vorstellen:
Wendig, einfach zu bedienen – und sofort startklar.
Wir entschieden uns, zuerst den 500er zu testen – er ist ja elektrisch betrieben. Der 1000er hat einen Dieselmotor – ergo kam er erst nach seinem kleinen Bruder auf unseren Prüfstand.
Präzise, leise, innerbetrieblich zuhause
Der ECO 500 gehört zur niedrigen Baureihe von Cometto. Schon auf den ersten Blick fällt auf: alles ist kompakt, aufgeräumt, durchdacht. Mit seinen Gabelstapler-Reifen rollt er geschmeidig über Beton oder Asphalt – so leise, dass man fast vergisst, dass hier mehrere Tonnen Nutzlast bewegt werden.
Er ist ein Fahrzeug für das Werk, nicht für das Feld – optimiert für glatte, feste Untergründe. Unwegsames Gelände oder Schotter mag er nicht; dafür ist er in Industriehallen, Logistikzentren oder Werksarealen in seinem Element.
Gerade dort, wo große Maschinen, Fertigteile oder schwere Baugruppen präzise und millimetergenau bewegt werden müssen, spielt der ECO 500 seine Stärken aus. Seine elektronische Vielweglenkung lässt ihn fast tänzeln – er reagiert auf feinste Steuerbewegungen, dreht sich auf der Stelle und bleibt dabei stabil.
Einsatzbereich des ECO 500
→ Niedrige Baureihe mit kompakter Bauhöhe
→ Ausgestattet mit Gabelstapler-Bereifung
→ Optimiert für glatte Böden (Asphalt, Beton, Industriehallen)
→ Ideal für internen Werksverkehr und Intralogistik
→ Nicht geeignet für unwegsames Gelände oder Schotterflächen
→ Kompakte Bauweise = hohe Wendigkeit auf engem Raum
Wenn Präzision gefragt ist
Egal ob in der Stahlindustrie, im Maschinenbau, in der Windenergie-Branche oder beim Transport von Betonfertigteilen – überall dort, wo Lasten auf engem Raum zu manövrieren sind, spart der ECO 500 Zeit und Personal.
Auch im Antriebsbereich bietet der Eco500 mehrere Varianten. Es besteht die Wahl zwischen elektrischen, hybriden oder dieselbetriebenen Modellen. Die in den Power Packs genutzte Software ist voll kompatibel mit allen Fahrzeuggenerationen
Seine elektrische Antriebsoption ermöglicht zudem den Einsatz in geschlossenen Räumen, ohne Emissionen oder Lärm. Das prädestiniert ihn für Intralogistik-Prozesse und Werksverlagerungen, bei denen sowohl Sicherheit als auch Präzision im Vordergrund stehen.
Technische Merkmale des ECO 500
→ Grundbreite: 2.350 mm
→ Fahrhöhe: ab 670 mm
→ Varianten: 2 oder 4 Achslinien + bis zu 2 Joker-Achsen
→ Lenkung: elektronische Vielweglenkung für enge Radien
→ Antrieb: elektrisch, hybrid oder dieselbetrieben
→ Fahrwerk: patentierte Pendelfederung mit Sicherheitsventil
→ Ferndiagnose via Telemakhos-System
→ Korrosionsschutz: MAXProtect+ Oberflächenbehandlung
→ Kompatibel mit allen bisherigen Cometto-Software-Generationen
Pendelachsen – bewährte Technik, neu verpackt
Die Pendelachsen des ECO 500 sind Cometto-typisch ausgeführt: eine patentierte Pendelfederung mit integriertem Sicherheitsventil und einem Federweg von bis zu 400 mm. Diese Konstruktion sorgt für maximale Stabilität auch bei leicht unebenen Flächen – und für jene feine Beweglichkeit, die bei millimetergenauen Transporten in der Halle zählt.
Praxisanwendungen des ECO 500
→ Intralogistik und Werksverkehr (Transport zwischen Fertigungsbereichen
→ Maschinen- und Anlagenbau (Bewegung schwerer Komponenten)
→ Wind- und Energietechnik (Turbinen, Generatoren, Module)
→ Stahl- und Betonfertigteilproduktion
→ Hafenlogistik und Schiffbau (Verladung, Zwischenlagerung)
→ Nuklear- und Luftfahrtindustrie (präzise, emissionsarme Transporte)
→ Miet- und Serviceanbieter für modulare Selbstfahrer-Systeme
Fazit
Der ECO 500 ist ein Beispiel dafür, dass es bei Selbstfahrern nicht immer um schiere Größe geht. Er steht für Effizienz, Wendigkeit und Praxistauglichkeit – konstruiert für jene Aufgaben, die zwischen Produktion, Logistik und Schwerlasttechnik liegen. Ein Fahrzeug, das die Brücke schlägt zwischen klassischer Schwerlast und moderner Intralogistik – mit feinem Gespür für Bewegung.
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