Der Bergepanzer Büffel, auch Bergepanzer 3 genannt, gehört zur Gruppe der Kampfunterstützungsfahrzeuge. Er entstand als gemeinsame Entwicklung Deutschlands und der Niederlande auf Basis des Leopard 2. Entwickelt wurde er von MaK in Kiel, später Rheinmetall Landsysteme, wobei zahlreiche Komponenten und Fertigungsanteile aus dem Leopard-2-Umfeld von Krauss-Maffei Wegmann stammten. Herrlich. Da schlägt tatsächlich das Herz des…
Ein Foto aus dem Hamburger Hafen erzählt mehr über Resilienz als so manche Sonntagsrede.Foto: Dietmar Rabich, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 Vorne liegt ein Schiff im Dock. Es wird gewartet, instandgesetzt und für die kommenden Jahre fit gemacht. Dahinter ragen die Kräne des Hamburger Hafens auf. Und unwillkürlich drängt sich ein Gedanke auf: Die Queen…
Der Glücksatlas beschreibt indirekt etwas, das viele Unternehmer der Schwerlast- und Logistikbranche seit Jahren erleben: Rahmenbedingungen sind wichtig. Aber sie erklären nicht alles. Foto: Siegfried Dammrath (https://dammrath.de) Wer dieses Foto betrachtet, denkt vermutlich nicht als Erstes an einen Glücksatlas. Man sieht den Innenhafen bei Nacht. Wasser. Schiffe. Kaimauern. Industrie. Die Silhouette einer Stadt, die seit…
Drohnenaufnahme mit Brücke, Rhein, Ponton, Kranverband und städtischem Umfeld. Moderne Infrastrukturprojekte entstehen längst nicht mehr ausschließlich an Land. Wasserstraßen übernehmen dabei Aufgaben, die weit über ihre klassische Funktion als Verkehrsweg hinausgehen. Sie werden zur Arbeitsfläche, zum Transportkorridor und zum logistischen Werkzeug. Zwischen Altstadt, Deutschem Eck und Festung Ehrenbreitstein entsteht derzeit eines der großen Infrastrukturprojekte in…
Linus-Noah, Björn und Mike (v. l. n. r.), für´s Foto extra ohne Helm, vor dem dritten Liebherr LR 1700-1.0-Raupenkran der HKV Schmitz + Partner GmbH. Ein Raupenkranteam, ein neues Großgerät und ein Familienunternehmen, das konsequent in seine Zukunft investiert. Als ich den jüngsten LinkedIn-Beitrag von Yvonne Skalsky gelesen habe, blieb ich zunächst an einer Zahl…
Manchmal steht die interessanteste Investition nicht beim Händler. Manchmal steht sie bereits auf dem eigenen Hof – mit Gebrauchsspuren, einigen Jahren auf dem Buckel und einer Geschichte, die noch nicht zu Ende erzählt ist. Es gibt Sätze, die hört man in Unternehmerkreisen immer wieder. Nicht laut ausgesprochen, nicht auf Podien und schon gar nicht in…
Faymonville baut in Little Rock einen eigenen US-Produktionsstandort auf. Das SLT Magazin betrachtet den Schritt nicht als Werkseröffnung, sondern als Beispiel dafür, wie europäische Familienunternehmen zusätzliche Märkte erschließen, ohne ihren industriellen Mittelpunkt aufzugeben.
Die AFCEA in Bonn wirkt auf den ersten Blick wie eine klassische Defence-Veranstaltung. Beim genaueren Hinsehen entsteht allerdings ein anderes Bild. Denn zwischen Kommunikationssystemen, Infrastruktur, Sicherheitslösungen und Digitalisierung wird vor allem eines sichtbar: eine neue Generation spezialisierter Mittelständler. Unternehmen, die nicht laut auftreten müssen, um aufzufallen. Und genau das machte den Besuch der AFCEA 2026…
Ein Gastbeitrag von Thomas Gross Die Wasserstraße bleibt das Stiefkind der Verkehrspolitik. Am Tag der Bauindustrie wurde die Zwischenbilanz zur Umsetzung des Koalitionsvertrags von CDU, CSU und SPD durch den Hauptverband der Deutschen Bauindustrie vorgestellt. Gerade der Blick auf die Wasserstraße zeigt dabei deutliche Defizite. Während seit Jahren von Gleichbehandlung der Verkehrsträger gesprochen wird, sieht…
Felbermayr baut seine Beteiligung an Rijnmond Logistics aus und stärkt damit den Zugang zu Wasserwegen, Hafenlogistik und multimodalen Transportketten.
Schwerlast + Krane: Das bedeutet immer einen Einsatz mit Kompetenz. Es gibt die Experten, welche die anstehenden Projekte planen. Die Profis vor Ort, die das Geplante umsetzen. Und dann gibt es da noch jene, die dafür sorgen, dass das richtige Handwerks- und Rüstzeug da ist. Dazu gehört unter anderem HLR. HLR steht für Heavy Lift…
Wenn Kranunternehmen übergeben werden, geht es selten nur um Maschinen, Traglasten oder Hallenflächen. Oft entscheidet etwas anderes über den Erfolg einer Nachfolge: Menschen, Abläufe, Vertrauen — und die Frage, ob ein Betrieb auch ohne seinen bisherigen Inhaber ruhig weiterlaufen kann. Die Übernahme von LENZ-KRAN durch Ulferts & Wittrock wirkt auf den ersten Blick wie eine…
Der neue Liebherr LTM 1055-3.3 setzt nicht auf maximale Größe, sondern auf Beweglichkeit. Warum Genehmigungen und Achslasten für Mobilkrane immer wichtiger werden. Es gibt Sätze, die hört man in der Branche seit Jahren:„Der Kran wäre eigentlich passend.“ „Aber die Fahrgenehmigung macht alles kaputt.“ Genau an dieser Stelle setzt Liebherr beim neuen LTM 1055-3.3 an. Nicht…
Beim Expertenevent der Sommer-Akademie wurde deutlich, was die GST-Branche derzeit beschäftigt: Verantwortung, Kontrolle, Gefährdungsbeurteilung und Wissen unter realen Bedingungen.
Verkehrsrechtliche Anordnungen sind die Grundlage jeder Schwertransportfahrt. Sie geben den Rahmen vor, in dem sich alles bewegt. Und genau an dieser Stelle entstehen die Unsicherheiten – nicht auf dem Papier, sondern draußen auf der Strecke. Es ist Nacht. Die Kolonne steht. Vor der Engstelle passt das Schild nicht zu dem, was in der Anordnung steht….
Kurzdefinition: Rotorblätter moderner Windenergieanlagen erreichen Längen von über 100 Metern bei Gewichten von typischerweise 30 bis 60 Tonnen. Die eigentliche Herausforderung liegt nicht im Gewicht, sondern in Geometrie, Schwerpunktführung und struktureller Empfindlichkeit. Größenordnung – nüchtern betrachtet In der aktuellen Anlagenklasse – etwa im Bereich von 14 bis 15 MW – bewegen sich Rotorblätter heute bei…
Die 1.000-Euro-Entlastungsprämie bietet Arbeitgebern eine steuerfreie Sonderzahlung für Beschäftigte, bleibt jedoch freiwillig und kritisiert, da wirtschaftlich schwache Unternehmen nicht entlasten können, was zu Ungleichheit führt.
Es beginnt, wie so oft, nicht mit Technik – sondern mit einem Problem Die Krantechnik hat sich über Jahre in eine klare Richtung entwickelt: länger, höher, stärker. Das ist nachvollziehbar. Und für viele Einsätze auch genau richtig. Nur: Die Realität auf Baustellen und in Industriehallen hält sich selten an diese Logik. Da stehen plötzlich Träger…
