Die Ressorts der Branchenplattform Schwerlast-Talente strukturieren die Themenwelt rund um Schwerlast, Krane, Infrastruktur und Marktfragen. Sie bieten Orientierung zwischen operativer Praxis, technischer Entwicklung, wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und regulatorischen Fragestellungen.
Hier finden sich Projektberichte ebenso wie Marktanalysen, Kommentare, rechtliche Einordnungen und das technische Lexikon der Plattform.
Sechs Achsen, niedrige Ladehöhe, große Wendigkeit: Der neue MultiMAX von HKV Schmitz + Partner GmbH zeigt, was ein moderner Semi-Tieflader im Schwertransport leisten muss.Foto: Faymonville HKV Schmitz + Partner hat einen neuen sechsachsigen Faymonville MultiMAX gekauft. Nur einfach abholen, zulassen und einsetzen konnte das Kölner Unternehmen ihn zunächst nicht. Weil sich das erforderliche Genehmigungsverfahren über…
Der FAUN „Elefant“ wurde für militärische Schwerlastaufgaben gebaut. Heute unterstützt die robuste 8×8-Zugmaschine noch immer zivile Schwertransporte auf steilen, nassen oder unbefestigten Strecken. Entscheidend ist nicht ihr Alter, sondern ob sie zusätzliche Traktion zuverlässig auf den Boden bringt.
Militärische Großgeräte sind auf leistungsfähige Hafenlogistik, Krantechnik und spezialisierte Transportketten angewiesen. Symbolbild: KI-generiert. Die Bundesregierung will 40 Prozent des deutsch-französischen Rüstungskonzerns KNDS übernehmen. Der geplante Börsengang wurde Anfang Juli wegen ungünstiger Marktbedingungen zunächst aufgeschoben. An der strategischen Entscheidung hält Berlin jedoch fest. Das ist mehr als ein staatlicher Einstieg bei einem Hersteller gepanzerter Fahrzeuge. Es…
Die Baustelle ruht nur kurz – die Mannschaft ist gerade ein Eis essen. Danach geht das gemeinsame Projekt weiter.Symbolbild: KI-generiert. Diese verflixten Projekte. Monatelang wird geplant. Transporte werden vorbereitet, Krane disponiert, Begleitfahrzeuge eingeteilt, Hotels reserviert und Personal verplant. Alle Beteiligten richten sich auf einen Termin aus, der eigentlich längst feststehen sollte. Eigentlich. Denn dann kommt…
Blick über den Betriebshof der HKV Schmitz + Partner GmbH, vorbei am Rollenkopf eines Mobilkrans. | Foto: SFR Manchmal reicht ein einziges Interview, um festzustellen: Da brennt jemand für dieselbe Sache. Nach dem Gespräch mit Yvonne Skalsky (geb. Schmitz), geschäftsführende Gesellschafterin der HKV Schmitz + Partner GmbH und Tochter des Seniors, war schnell klar: Das…
Wer mit ihm spricht, merkt schnell: Ihn beschäftigen nicht nur Richtlinien und Genehmigungen. Ihn beschäftigt die Frage, wer in Zukunft Europas Infrastruktur am Laufen hält. Das Auffälligste ist nicht sein Lebenslauf Wer Ton Klijn begegnet, bemerkt zunächst etwas, das in Lebensläufen nicht auftaucht: Er hört zu. Nicht höflich. Nicht nebenbei. Sondern mit einer Aufmerksamkeit, die…
Ein Foto aus dem Hamburger Hafen erzählt mehr über Resilienz als so manche Sonntagsrede.Foto: Dietmar Rabich, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 Vorne liegt ein Schiff im Dock. Es wird gewartet, instandgesetzt und für die kommenden Jahre fit gemacht. Dahinter ragen die Kräne des Hamburger Hafens auf. Und unwillkürlich drängt sich ein Gedanke auf: Die Queen…
Linus-Noah, Björn und Mike (v. l. n. r.), für´s Foto extra ohne Helm, vor dem dritten Liebherr LR 1700-1.0-Raupenkran der HKV Schmitz + Partner GmbH. Ein Raupenkranteam, ein neues Großgerät und ein Familienunternehmen, das konsequent in seine Zukunft investiert. Als ich den jüngsten LinkedIn-Beitrag von Yvonne Skalsky gelesen habe, blieb ich zunächst an einer Zahl…
Manchmal steht die interessanteste Investition nicht beim Händler. Manchmal steht sie bereits auf dem eigenen Hof – mit Gebrauchsspuren, einigen Jahren auf dem Buckel und einer Geschichte, die noch nicht zu Ende erzählt ist. Es gibt Sätze, die hört man in Unternehmerkreisen immer wieder. Nicht laut ausgesprochen, nicht auf Podien und schon gar nicht in…
Faymonville baut in Little Rock einen eigenen US-Produktionsstandort auf. Das SLT Magazin betrachtet den Schritt nicht als Werkseröffnung, sondern als Beispiel dafür, wie europäische Familienunternehmen zusätzliche Märkte erschließen, ohne ihren industriellen Mittelpunkt aufzugeben.
Felbermayr baut seine Beteiligung an Rijnmond Logistics aus und stärkt damit den Zugang zu Wasserwegen, Hafenlogistik und multimodalen Transportketten.
Schwerlast + Krane: Das bedeutet immer einen Einsatz mit Kompetenz. Es gibt die Experten, welche die anstehenden Projekte planen. Die Profis vor Ort, die das Geplante umsetzen. Und dann gibt es da noch jene, die dafür sorgen, dass das richtige Handwerks- und Rüstzeug da ist. Dazu gehört unter anderem HLR. HLR steht für Heavy Lift…
Wenn Kranunternehmen übergeben werden, geht es selten nur um Maschinen, Traglasten oder Hallenflächen. Oft entscheidet etwas anderes über den Erfolg einer Nachfolge: Menschen, Abläufe, Vertrauen — und die Frage, ob ein Betrieb auch ohne seinen bisherigen Inhaber ruhig weiterlaufen kann. Die Übernahme von LENZ-KRAN durch Ulferts & Wittrock wirkt auf den ersten Blick wie eine…
Der neue Liebherr LTM 1055-3.3 setzt nicht auf maximale Größe, sondern auf Beweglichkeit. Warum Genehmigungen und Achslasten für Mobilkrane immer wichtiger werden. Es gibt Sätze, die hört man in der Branche seit Jahren:„Der Kran wäre eigentlich passend.“ „Aber die Fahrgenehmigung macht alles kaputt.“ Genau an dieser Stelle setzt Liebherr beim neuen LTM 1055-3.3 an. Nicht…
Kurzdefinition: Rotorblätter moderner Windenergieanlagen erreichen Längen von über 100 Metern bei Gewichten von typischerweise 30 bis 60 Tonnen. Die eigentliche Herausforderung liegt nicht im Gewicht, sondern in Geometrie, Schwerpunktführung und struktureller Empfindlichkeit. Größenordnung – nüchtern betrachtet In der aktuellen Anlagenklasse – etwa im Bereich von 14 bis 15 MW – bewegen sich Rotorblätter heute bei…
Die 1.000-Euro-Entlastungsprämie bietet Arbeitgebern eine steuerfreie Sonderzahlung für Beschäftigte, bleibt jedoch freiwillig und kritisiert, da wirtschaftlich schwache Unternehmen nicht entlasten können, was zu Ungleichheit führt.
Es beginnt, wie so oft, nicht mit Technik – sondern mit einem Problem Die Krantechnik hat sich über Jahre in eine klare Richtung entwickelt: länger, höher, stärker. Das ist nachvollziehbar. Und für viele Einsätze auch genau richtig. Nur: Die Realität auf Baustellen und in Industriehallen hält sich selten an diese Logik. Da stehen plötzlich Träger…
Güterverkehr auf der Schiene – sichtbar wird hier, was im Markt oft verborgen bleibt. (Foto: Timon) Die Forderung ist seit Jahren dieselbe: mehr Güter auf die Schiene. Politik, Verbände und große Verlader sind sich in einem Punkt einig – die Verkehrsverlagerung gilt als notwendiger Schritt. Weniger Einigkeit herrscht allerdings dort, wo es konkret wird. Denn…
