Ein umgekippter Lkw, ein feixender Wettbewerber, eine Nachtfähre und zehn Minuten, die über den Fortgang einer Baustelle entschieden. Eine Geschichte aus dem Stahlhallenbau, die zeigt, dass gute Logistik nicht nur eine Frage der Planung ist. Zum Titelbild: Der Liebherr LTL 1160, bekannt als „Kranosaurus aus Hambach“. Mehr dazu in unserem Kranporträt ==> KLICK | Foto:…
Niedrigwasser auf Rhein und Mosel und was es für die Schwerlast bedeutetDer Rhein führt Wasser, die Schiffe fahren, und trotzdem wird es eng. Entscheidend ist nicht nur, ob ein Binnenschiff durchkommt, sondern wie viel Ladung es noch mitnehmen darf. Die Botschaft des Verbandes: Die Industrie hat vorgesorgt, jetzt ist die Infrastruktur dran Der Stahl-Verband-Saar fordert…
Rund 430 Tonnen auf dem Weg zum Wasser: Die SGT5-9000HL verlässt auf dem modularen Schwerlastfahrzeug das Siemens-Energy-Werk in Berlin.Foto: BEHALA | BEHALA Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft 430 Tonnen nehmen den Wasserweg Eigentlich waren für das Gespräch mit Leon Tietz 40 Minuten angesetzt. Die Fragen lagen auf dem Tisch, die Transportkette war grob recherchiert – und…
Was uns aus Schwerlast-Sicht auffiel, warum gute Gespräche manchmal wichtiger sind als die große technische Sensation – und weshalb man auf einer Messe besser vor 17 Uhr ein Eis sucht.Foto: Arndt Richter | Text: Silvia Florentine Rybka Holger und ich haben Plattfüße. Sehr eindeutige Plattfüße. Dafür wurden gute Gespräche geführt, teilweise begleitet von geradezu lebensrettenden…
„Von A nach B? Beamen wäre einfacher.“Bild: KI-generiert | Text: Silvia Florentine Rybka Solange Teleportation in der Logistik noch Wunschdenken ist, gilt: Ein tonnenschweres Bauteil kommt nicht per Mausklick von A nach B. Wer Schwerlast transportieren will, braucht das Zusammenspiel aller Verkehrsträger. Und genau deshalb dürfen wir Straße, Wasserstraße und Schiene nicht gegeneinander ausspielen. Die…
Großer Kran. Große Last. Spektakuläres Foto. Und dazwischen hängt etwas, das auf Bildern gerne übersehen wird: die Krantraverse. Dabei hat sie einen ziemlich wichtigen Job. Denn nicht jede Last lässt sich sinnvoll an einem einzigen Punkt unter den Kranhaken hängen. Bauteile können lang, breit, empfindlich oder an mehreren Punkten anzuschlagen sein. Genau dann kommt die…
Manchmal muss man sich nur kurz hinsetzen und weiter nach vorn schauen: Wo soll die Reise eigentlich hingehen?Foto + Text: Silvia Florentine Rybka Der Herbst beginnt zaghaft, sein Gesicht zu zeigen. Die Tage werden kürzer, das Jahr wirkt plötzlich nicht mehr ganz so lang – und genau jetzt beginnt für viele Unternehmer die Zeit, in…
Wasserstraße, Flotte und Umschlag müssen als Gesamtsystem funktionieren. Foto: Felbermayr HGK Shipping fordert eine gemeinsame Resilienzstrategie für Wasserstraßen, Häfen und Binnenschiffe. Volkswirtschaftlich ist der Ansatz schlüssig. Doch Geld allein wird nicht reichen, um das ambitionierte Zieljahr 2035 zu erreichen. | Stand: 09.09.2026 „Eine moderne Flotte ersetzt nicht die Modernisierung unserer Wasserstraßen. Und eine leistungsfähige Wasserstraße…
Wer Jens Müller nach diesem Einsatz fragt, bekommt keine trockenen Daten, sondern die ganze Geschichte: über sechs Krane, drei Bagger, 190 Meter Rohr – und darüber, warum dieses Projekt ganz offensichtlich „seins“ war. Foto: Felbermayr 60 Tonnen Gesamtgewicht? Das bringt im Schwerlastbereich niemanden aus dem Konzept. Ein 190 Meter langer Rohrstrang dagegen schon eher. Denn…
Wenn aus Transport eine Transportkette wird: Straße, Kran und Wasserstraße greifen bei schweren Projektladungen unmittelbar ineinander. Welche Verkehrsträger ein Projekt benötigt, entscheidet die Aufgabe – nicht der vorhandene Fuhrpark.Foto: Baumann Die deutsche Industrie wächst wieder. Aber sie wächst anders. Im zweiten Quartal 2026 stieg der Umsatz der deutschen Industrie gegenüber dem Vorjahr um 4,7 Prozent…
Wasserlogistik beim Neubau der Pfaffendorfer Brücke in Koblenz: Raupenkran und Arbeitsplattform auf dem Rhein. Foto: Leon Ströter. Wer für die Wasserstraße werben will – wie #HafenFan – hat derzeit gute Argumente. Niedrigwasser einmal ausgenommen. Große Transformatoren, Windenergie-Komponenten, Maschinen, Anlagenbauteile und andere schwere oder sperrige Projektladungen müssen nicht über Hunderte Kilometer ausschließlich auf der Straße transportiert…
Schwerlast-Dolly und Dolly Parton.Foto Dolly Parton: Kris Harris King / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 · Illustration und Montage: SLT Wer im Schwerlastbereich unterwegs ist, kennt das Wort Dolly vor allem als Achsaggregat. Es ist verhältnismäßig klein, wirkt neben den riesigen Zugmaschinen und Tiefladern fast unscheinbar – und ist doch ein Gigant. Ein Dolly…
Wo Wasserstraße, Umschlag und Industrie zusammentreffen: Der Duisburger Hafen ist weit mehr als Kaimauer und Schiffsanleger – er ist eine zentrale Schnittstelle industrieller Logistikketten. | Foto: Hans Blossey – duisport Eigentlich lag die Idee nahe, bei dem sommerlichen Wetter mit dem Fahrrad zum Kaffee-Termin in die Ruhrorter Straße zu fahren. Die drückende Hitze erstickte den…
Original oder KI-verändert? Links die ursprüngliche Aufnahme des unbeladenen Modulfahrzeugs, rechts eine KI-bearbeitete Variante mit einer künstlich ergänzten Transformatorladung. Originalfoto: Holger Rybka; KI-Bearbeitung: OpenAI. Seit dem 2. August 2026 gelten die Transparenzpflichten des europäischen AI Act. Unternehmen müssen deshalb aber keineswegs jeden Text, jedes Bild oder jeden Social-Media-Beitrag mit „KI-generiert“ kennzeichnen. Entscheidend ist, wie die…
Zwei Tassen Keemun gehören zu meinem kleinen Nachmittagsritual. Zwanzig Minuten Ruhe – und ein Tee, der es einem nicht übelnimmt, wenn man ihn über den eigenen Gedanken kalt werden lässt. | Foto: SFR Es geht nicht um Wellness, sondern um einen kurzen Moment, in dem der Kopf einmal nichts leisten muss. Denn: Unternehmer sind ziemlich…
Straße – Schiene – Kran – Wasserstraße – Menschen – Infrastruktur. Ein Versuch, mit Unterstützung der KI einen Querschnitt durch die Branche bildlich darzustellen. Die „Randnotizen“ am Sonntag animieren mich gern dazu, meine Gedanken durch die Branche und manchmal auch ein Stück in die Zukunft wandern zu lassen. Das hat vermutlich auch damit zu tun,…
Die Duisburg-Homberger Rheinbrücke als Symbol für Deutschlands Lebensadern – und für ein Verkehrsnetz, dessen Leistungsfähigkeit von jeder einzelnen Verbindung abhängt. | Foto: Canva Auf einem Rastplatz an der A4 gingen Polizeibeamte von Fahrerhaus zu Fahrerhaus. Eine Brücke vor dem Heumarer Dreieck war kurzfristig abgelastet worden; Lastkraftwagen durften sie nicht mehr überqueren. Für die Fahrer des…
Frühes Sattelzuggespann im Einsatz: Was heute als selbstverständliche Verbindung zwischen Zugmaschine und Auflieger gilt, war zu Beginn des 20. Jahrhunderts noch technische Pionierarbeit. Foto: Heavy Haulage History / Archiv Michael Bammel Wenn historische Fotos wieder zu erzählen beginnen Was unterscheidet eigentlich ein altes Foto von einem historischen Dokument? Das Foto zeigt, was einmal war. Man…
