Die Kübler-Spedition als führendes Unternehmen im Bereich Schwer- und Spezialtransporte hat sich insbesondere auf den Transport von Transformatoren und anderen überdimensionalen Lasten spezialisiert. Mit innovativen Fahrzeugkonzepten und modernster Technik setzt Kübler inzwischen – ich beobachte das SEHR deutlich! – Maßstäbe in der Branche. Die kontinuierliche Investition in neue Transportlösungen, wie die Integration von Schienentransporten und auch die Entwicklung eigener Tragschnabelwagen, zeigt die hohe Innovationsbereitschaft.
Prokurist Thorge Clever ist bekennender Tragschnabel-Enthusiast
Sein Kommentar:
“Kübler hat die Zeichen in der Schwerlast-Branche rechtzeitig erkannt und setzt neben dem Transport auf der Straße mehr und mehr auf die Schwerlast via Schienenverkehr. Eigens für diese strategische Entscheidung haben wir die Bestände der Firma DAHER PROJECTS übernommen.”
Für mich zeigt sich, dass man sich flexibel und vor allem rechtzeitig vorher an die dynamischen Anforderungen der Branche anpasst.
Im Rahmen eines Workshops bei der Kübler-Spedition zum Thema Trafotransporte wurde die neue Seitenträgerbrücke STB 320 von TII Scheuerle, ein Gemeinschaftsprojekt der Kübler Spedition und TII Scheuerle, in Empfang genommen.
Die Veranstaltung bot etlichen Fachleuten aus den Bereichen Transformatoren, Energieerzeugung und -verteilung die Gelegenheit, sich über aktuelle Entwicklungen im Schwertransport zu informieren, und innovative Technik aus nächster Nähe zu erleben.
Neben Fachvorträgen zu den aktuellen Herausforderungen in der Branche, insbesondere durch neue gesetzliche Vorgaben, stand die Live-Demonstration der STB 320 im Mittelpunkt. Dabei wurde deutlich, welche technologischen Fortschritte in dieser Transportlösung stecken. Besonders das geringe Eigengewicht der Brücke trägt maßgeblich zur Einhaltung der verschärften gesetzlichen Grenzwerte für Achslasten bei Schwertransporten bei.
Vorteile der Seitenträgerbrücke STB 320
Die STB 320 ist speziell für den Transport schwerer und sperriger Lasten wie Transformatoren konzipiert. Zu den wichtigsten Merkmalen zählen:
• Hohe Nutzlastkapazität: Trotz ihres geringen Eigengewichts ermöglicht die STB 320 den Transport von Lasten bis zu 320 Tonnen.
• Flexibilität: Die Brücke kann an verschiedene Ladungsgrößen und -formen angepasst werden.
• Einhaltung gesetzlicher Vorgaben: Durch ihr optimiertes Design trägt sie zur Einhaltung der aktuellen Achslastgrenzen bei, das erleichtert natürlich die Genehmigungsverfahren.
• Kompatibilität: Die STB 320 kann mit verschiedenen Modulfahrzeugen kombiniert werden, damit werden die Einsatzmöglichkeiten nochmals erweitert.
Ein weiteres Highlight des Workshops war übrigens die Präsentation eines detailgetreuen Metallmodells der STB 320 im Maßstab 1:50 von CONRAD.
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Dieses Modell fand großen Anklang, und: Es kann als Sammlerstück erworben werden! Jetzt muss ich nur noch zusehen, wie ich an ein solch interessantes Teil komme – es kommt auf meinen Schreibtisch. Ich sehe meine Gesprächspartner schon Transformatoren über die große Schreibtischplatte bewegen mittels der STB 320 von Conrad.
1 : 50 – Zinkdruckgussmodell mit höchster Präzision
2 MAN TGX Zugmaschinen & 30 Eurocombi-Achslinien
(lenkbar & höhenverstellbar)
Seitenträgerbrücke mit vielen Details
(voll funktionsfähig & kombinierbar)
Originalgetreuer Transformator als Ladung
Eine Bestellung kann formlos per Mail an: clever(at)kuebler-spedition(dot)de erfolgen. Schnell sein, sagt Thorge Clever, denn es gibt nur eine limitierte Verfügbarkeit
Fazit:
Eine derartige Veranstaltung macht (mir) deutlich, wie innovative Transportlösungen und eine rechtzeitig eingeleitete Unternehmensstrategie den großen Herausforderungen der Branche begegnen können.
Fotos/Copyright: Markus Voelter für Tii Scheuerle/Kübler Spedition mit freundlicher Genehmigung.
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