Da gab es doch diesen Transport, der von TIMMERHAUS durchgeführt wurde: Eine Windkraftanlage wurde in Deutschland abgebaut, nach Irland verkauft, zum Hafen Rotterdam transportiert, und von da ging es weiter. Die weitere Verschiffung oblag dem Käufer der Windkraftanlage.
Beim Auflieger handelte es sich um eine Nootebohm Kesselbrücke mit einer Trägerlänge von ca. 20,00 m, die Gesamtlänge der Einheit betrug 36,50 m. Der Turm- Durchmesser betrug 4,30 m, nach hinten konisch zulaufend.
Das alles mit soz. „persönlichem Begleiter“ für Hendrik: Seit einem Jahr ist dies der Max, ein firmeneigener Begleiter, der zu 95 % die Schwertransporte, die Hendrik für TIMMERHAUS durchführt, absichert.
Interessant war, so Hendrik, seit über 21 Jahren bei TIMMERHAUS, dass der litauische Abbautrupp ausser der eigenen Landessprache noch nicht einmal Englisch sprach, so dass eine Verständigung mit Händen und Füßen notwendig wurde. Trotzdem hat die Verladung des Turms hervorragend geklappt.
Hendrik war übrigens mit “seiner“ 4–A-SZM von MAN, Typ 41640 TGX unterwegs, die neben einem Schwerlast- Turm auch über das Standard- Wandler- Getriebe verfügt. Er schätzt besonders, dass sein MAN auch in der Fahrerkabine gut ausgestattet ist. Für ihn wichtig, denn “Ich bin nun mal keine Elfe, und brauche Platz!“, ist, dass der Schlafbereich relativ großzügig ist. Hendrik hat das MAN- Gen über den Vater vererbt gekommen, der ihn bereits als Steppke mit auf Touren genommen hat. Der Papa sagte: „Junge, du lernst was Vernünftiges“. Also hat sich Hendrik seinen Schulpraktikumsplatz in der Werkstatt von Timmerhaus gesucht, und bekam nach dem Praktikum direkt das Angebot, seine Ausbildung zum Kfz- (LKW) Mechaniker zu absolvieren. Es kam, wie es kommen musste: Obwohl der Vater seinen Sohn lieber nicht auf dem LKW gesehen hätte, hat der böse Fahrer-Virus unseren Hendrik erwischt. Seit guten 15 Jahren fährt er nun Schwerlast für Timmerhaus.
Mehr Infos über TIMMERHAUS ==> http://www.timmerhaus-spedition.de
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Schwerlast - Talente 