Hauptausleger beim Raupenkran

Gittermast-Hauptausleger eines Raupenkrans beim Heben eines großen Brückenbauteils.

Der Hauptausleger ist eines der zentralen tragenden Bauteile eines Raupenkrans. Er beginnt am Oberwagen und führt in Richtung Auslegerspitze. Bei großen Raupenkranen ist er häufig als Gittermastausleger ausgeführt und wird aus mehreren miteinander verbundenen Gittermastsegmenten aufgebaut.

Über den Hauptausleger wird die Seilführung auf die für den jeweiligen Hub erforderliche Höhe gebracht. Gleichzeitig leitet das Auslegersystem die beim Heben entstehenden Kräfte in den Oberwagen und damit weiter in das gesamte Kransystem.

Vereinfacht gesagt bestimmt der Hauptausleger wesentlich, wie hoch und mit welcher Ausladung ein Raupenkran arbeiten kann. Seine Länge allein sagt jedoch noch nichts darüber aus, welche Last der Kran heben darf. Dafür sind immer der vollständige Rüstzustand und das für diesen Zustand geltende Traglastdiagramm maßgeblich.

Gittermast-Hauptausleger eines Raupenkrans beim Heben eines großen Brückenbauteils.
Der Hauptausleger eines Raupenkrans beginnt am Oberwagen und bildet das zentrale Auslegerbauteil. Bei großen Raupenkranen ist er häufig als Gittermast ausgeführt. | KI-generiert

Wo befindet sich der Hauptausleger?

Der Hauptausleger ist am Oberwagen des Raupenkrans angelenkt. Sein unteres Ende bildet den Auslegerfuß. Von dort verläuft er schräg nach oben zur Hauptauslegerspitze.

Bei einem klassischen Gittermast-Raupenkran besteht der Hauptausleger aus einzelnen Gittermastsegmenten. Diese werden entsprechend der vorgesehenen Krankonfiguration zusammengesetzt und miteinander verbunden beziehungsweise verbolzt.

Die Länge des Hauptauslegers kann dadurch an den jeweiligen Einsatz angepasst werden. Anders als bei einem Teleskopausleger geschieht das jedoch nicht durch einfaches hydraulisches Ausfahren. Für Änderungen der Gittermastlänge muss die Auslegerkonfiguration entsprechend umgerüstet werden.

Skizze Raupenkran mit Derrickausleger + Derrickballast
Der Hauptausleger beginnt am Oberwagen des Raupenkrans und verläuft bis zur Hauptauslegerspitze. Je nach Rüstzustand können daran weitere Auslegerkomponenten angebaut werden. | KI-generiert

Welche Aufgabe hat der Hauptausleger?

Die Aufgabe des Hauptauslegers besteht nicht darin, die Last allein zu „tragen“. Die Last hängt am Kranhaken beziehungsweise an der Hakenflasche und wird über das Hubseil gehoben.

Der Hauptausleger bringt die dafür erforderliche Seilführung auf Höhe und schafft den geometrischen Abstand zwischen dem Kran und dem Lastpunkt. Gleichzeitig werden über seine Konstruktion die beim Hub auftretenden Kräfte in die tragende Struktur des Krans weitergeleitet.

Dabei wirken Hauptausleger, Abspannung, Oberwagen, Ballast beziehungsweise Derrickballast, Raupenfahrwerk und Untergrund als Gesamtsystem zusammen.

Deshalb darf ein Hauptausleger niemals isoliert betrachtet werden. Seine Möglichkeiten ergeben sich immer aus der jeweiligen Krankonfiguration.

Warum besteht der Hauptausleger großer Raupenkrane häufig aus einem Gittermast?

Ein Gittermast besteht aus Rohren und Streben, die eine räumliche Fachwerkkonstruktion bilden. Dadurch lassen sich sehr lange Ausleger mit vergleichsweise geringem Eigengewicht herstellen.

Das ist gerade bei großen Raupenkranen wichtig. Denn auch das Eigengewicht des Auslegers belastet den Kran.

Ein sehr langer und zugleich massiv gebauter Ausleger würde einen erheblichen Teil der möglichen Tragfähigkeit bereits durch sein eigenes Gewicht beanspruchen. Die Gittermastkonstruktion ermöglicht deshalb ein günstiges Verhältnis zwischen Länge, Steifigkeit, Eigengewicht und Tragfähigkeit.

Allerdings verlangt sie mehr Aufwand beim Auf- und Abrüsten. Die einzelnen Gittermastsegmente müssen entsprechend der vom Hersteller vorgesehenen Konfiguration montiert werden. Dafür werden ausreichend Platz sowie geeignete Montage- und gegebenenfalls Hilfskrane benötigt.

Wie wird die Länge des Hauptauslegers verändert?

Die Länge eines Gittermast-Hauptauslegers wird durch die Anzahl und Kombination der verwendeten Gittermastsegmente bestimmt.

Einzelne Zwischenstücke können entsprechend der vorgesehenen Rüstkonfiguration hinzugefügt oder herausgenommen werden.

Welche Kombinationen zulässig sind, entscheidet jedoch nicht der Kranführer nach Bedarf. Der Hersteller legt fest, welche Auslegerlängen, Abspannungen, Ballastierungen und weiteren Komponenten miteinander kombiniert werden dürfen.

Jede dieser Kombinationen bildet einen bestimmten Rüstzustand des Krans.

Für diesen Rüstzustand gelten wiederum die entsprechenden Traglasttabellen beziehungsweise Traglastdiagramme.

Hauptauslegerlänge, Winkel und Ausladung

Für einen Hub sind vor allem die Länge und die Stellung des Hauptauslegers entscheidend.

Wird der Hauptausleger steiler aufgerichtet, kann eine größere Hakenhöhe erreicht werden. Gleichzeitig verringert sich normalerweise die horizontale Ausladung.

Wird der Ausleger weiter abgesenkt, nimmt die Ausladung zu. Dadurch wächst in der Regel auch das Lastmoment, das auf den Kran wirkt.

Ein längerer Hauptausleger bedeutet deshalb keineswegs automatisch eine höhere Tragfähigkeit.

Im Gegenteil: Eine größere Auslegerlänge oder eine größere Ausladung kann dazu führen, dass die zulässige Last deutlich sinkt.

Maßgeblich bleibt immer das Traglastdiagramm für den konkreten Rüstzustand.

Was kann am Hauptausleger angebaut werden?

Der Hauptausleger kann Bestandteil eines wesentlich größeren Auslegersystems sein.

Bei großen Raupenkranen können beispielsweise Wippspitzen, feste Spitzen, Abspannsysteme oder weitere vom Hersteller vorgesehene Auslegerkomponenten hinzukommen.

Besonders häufig sichtbar ist die Wippspitze. Sie wird am oberen Ende des Hauptauslegers angebaut und kann gegenüber diesem in ihrem Winkel verändert werden.

Der Hauptausleger schafft dabei einen wesentlichen Teil der Grundhöhe des Auslegersystems. Die Wippspitze erweitert den Arbeitsbereich und ermöglicht insbesondere bei großen Hubhöhen zusätzliche Möglichkeiten bei der Positionierung der Last.

Hauptausleger und Wippspitze am Raupenkran: Der Hauptausleger beginnt am Oberwagen. Die Wippspitze schließt am oberen Ende des Hauptauslegers an und bildet ein eigenes Auslegerbauteil. | Foto: HKV Schmitz + Partner GmbH

Hauptausleger und Wippspitze – wo liegt der Unterschied?

Hauptausleger und Wippspitze sind zwei unterschiedliche Bauteile.

Der Hauptausleger beginnt am Oberwagen. Die Wippspitze beginnt erst am oberen Ende des Hauptauslegers.

Das ist auch für die Beschreibung einer Krankonfiguration wichtig.

Arbeitet ein Raupenkran beispielsweise mit 60 Metern Hauptausleger und einer 40 Meter langen Wippspitze, besitzt er nicht einfach einen „100 Meter langen Hauptausleger“. Vielmehr besteht das Auslegersystem aus einem 60 Meter langen Hauptausleger und einer daran montierten 40 Meter langen Wippspitze.

Auch die tatsächlich erreichbare Hakenhöhe lässt sich nicht einfach durch Addition dieser beiden Längen bestimmen. Entscheidend sind unter anderem die Winkelstellung, die Geometrie des Auslegersystems und die Seilführung.

Bei dieser Krankonfiguration sind Hauptausleger und Wippspitze deutlich voneinander zu unterscheiden. Der Hauptausleger bildet den unteren Teil des Auslegersystems, die Wippspitze schließt darüber an.

Welche Rolle spielen Abspannung und Derrickausleger?

Bei großen Gittermast-Raupenkranen kann der Hauptausleger Teil eines komplexen Abspann- und Ballastsystems sein.

Die Abspannung unterstützt das Auslegersystem und leitet Kräfte innerhalb der Krankonstruktion weiter.

Bei bestimmten Rüstkonfigurationen kommt zusätzlich ein Derrickausleger zum Einsatz. Er befindet sich auf der Gegenseite des Hauptauslegers und arbeitet mit der entsprechenden Abspannung und gegebenenfalls einem Derrickballast beziehungsweise Ballastwagen zusammen.

Der Derrickausleger ist deshalb keine Verlängerung des Hauptauslegers. Er gehört zum Abspann- und Ballastsystem des Krans und erfüllt eine andere Aufgabe.

Wovon hängt die zulässige Tragfähigkeit ab?

Die Tragfähigkeit eines Raupenkrans lässt sich nicht allein aus Größe oder Länge des Hauptauslegers ableiten.

Entscheidend sind unter anderem Hauptauslegerlänge und -stellung, Ausladung, vorhandene Wippspitze oder weitere Auslegerkomponenten, Ballastierung, Raupenstellung beziehungsweise zulässige Fahrwerkskonfiguration, Einscherung des Hubseils, Gewicht von Hakenflasche und Anschlagmitteln sowie Wind und weitere Einsatzbedingungen.

Hinzu kommen die Tragfähigkeit des Untergrunds und die zulässigen Bedingungen für den jeweiligen Kranbetrieb.

Ein und derselbe Raupenkran kann deshalb abhängig vom Rüstzustand sehr unterschiedliche Tragfähigkeiten besitzen.

Warum ist der Rüstzustand so wichtig?

Große Raupenkrane sind keine Maschinen mit nur einer festen Konfiguration.

Hauptausleger, Spitzen, Abspannungen und Ballastsysteme können für unterschiedliche Aufgaben in verschiedenen vom Hersteller zugelassenen Kombinationen aufgebaut werden.

Dadurch kann derselbe Grundkran beispielsweise für einen Hub mit großer Last bei vergleichsweise kleiner Ausladung oder für Arbeiten mit sehr großer Hakenhöhe und entsprechend anderem Auslegersystem gerüstet werden.

Mit jeder Konfiguration verändern sich jedoch die geometrischen und statischen Bedingungen.

Deshalb gehört zu jedem konkreten Rüstzustand eine genau definierte Tragfähigkeit. Für die Einsatzplanung reicht es nicht zu wissen, welcher Kran eingesetzt wird. Ebenso wichtig ist, wie dieser Kran gerüstet wird.

Die Quintessenz

Der Hauptausleger bildet das zentrale Auslegerbauteil eines Raupenkrans und beginnt am Oberwagen. Bei großen Raupenkranen ist er häufig als Gittermast ausgeführt und wird aus einzelnen Segmenten in der für den Einsatz vorgesehenen Länge aufgebaut. Seine Länge und Stellung beeinflussen Hakenhöhe, Ausladung und Tragfähigkeit, bestimmen diese jedoch nicht allein. Entscheidend ist immer der vollständige Rüstzustand aus Hauptausleger, möglichen Spitzen, Abspannung, Ballastierung, Fahrwerk und weiteren Komponenten sowie das dafür geltende Traglastdiagramm.

Verknüpfte Begriffe: Hauptausleger · Raupenkran · Gittermastausleger · Wippspitze · Auslegerspitze · Abspannung · Derrickausleger · Derrickballast · Ballast · Ausladung · Lastmoment · Tragfähigkeit · Traglastdiagramm