Entladung im Hafen Andernach. Foto: privat
Es ist einer dieser Momente, die man nur bemerkt, wenn man genau hinschaut – und die die Funktion der Mobilkran Abstützung sichtbar machen:
Der Mobilkran steht nicht mehr auf seinen Rädern.
Was für Außenstehende ungewöhnlich wirkt, ist ein bewusst herbeigeführter technischer Zustand.
Denn ein Mobilkran arbeitet im Einsatz nicht auf seinen Reifen, sondern auf seinen Abstützungen.
Diese Abstützungen sind dafür konstruiert, die gesamten Kräfte aufzunehmen, die während eines Hubvorgangs entstehen. Reifen hingegen sind für die Bewegung des Fahrzeugs ausgelegt. Sie sind elastisch, um Fahrbahnunebenheiten auszugleichen und Fahrkomfort sowie Traktion zu gewährleisten.
Unter Last würden sie sich jedoch minimal verformen.
Genau diese Verformung wäre bei einem Hebevorgang unerwünscht. Schon kleinste Positionsveränderungen könnten die Stabilität beeinträchtigen und die präzise Einhaltung der berechneten Traglastwerte erschweren.
Deshalb wird das Fahrgestell beim Aufbau bewusst entlastet.
Die Abstützungen werden ausgefahren und drücken sich mit ihren Stütztellern gegen den Untergrund, bis sie das gesamte Fahrzeuggewicht übernehmen. Die Räder verlieren dabei den Bodenkontakt oder werden zumindest deutlich entlastet.
Erst in diesem Zustand entsteht die stabile Basis, die für einen sicheren Hub erforderlich ist.
Technische Grundlage der Mobilkran Abstützung
→ Reifen sind konstruktiv nicht Bestandteil des tragenden Kransystems im Hebebetrieb; sie sind elastisch, luftgefüllt und nicht formstabil im Sinne einer statischen Lastabtragung
→ Abstützungen sind starre, tragende Bauteile, direkt mit dem Kranrahmen verbunden und integraler Bestandteil der statischen Auslegung
→ Die Traglasttabellen der Hersteller gelten ausschließlich für den abgestützten und nivellierten Zustand des Krans
→ Grundlage hierfür ist u. a. die europäische Norm DIN EN 13000 „Krane – Fahrzeugkrane“
→ Diese definiert, dass Traglasten nur unter den vorgesehenen Aufstellbedingungen, insbesondere bei bestimmungsgemäßer Abstützung, angewendet werden dürfen
→ Ohne ordnungsgemäße Abstützung gelten die Traglastangaben nicht
Alle Kräfte werden nun direkt über die Abstützungen in den Boden geleitet – nicht über die Reifen, nicht über die Federung, sondern über die dafür vorgesehenen tragenden Bauteile des Krans.
Für den Kranfahrer ist dieser Zustand ein selbstverständlicher Teil des Arbeitsablaufs.
Für Beobachter hingegen ist es oft der Moment, in dem sichtbar wird, dass ein Mobilkran im Einsatz nicht einfach ein Fahrzeug ist, sondern eine eigenständige, statische Arbeitsmaschine.
Ein scheinbar kleines Detail – und zugleich eine der grundlegenden Voraussetzungen dafür, dass schwere Lasten durch die Mobilkran Abstützung sicher bewegt werden können.
Weitere Grundlagen zum Thema finden Sie auch in unserem Bereich GUT zu wissen
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Quellen:
DIN EN 13000 – Krane – Fahrzeugkrane DIN EN 13000 – Fahrzeugkrane
https://www.beuth.de
Betriebsanleitungen und Traglasttabellen verschiedener Mobilkranhersteller
