Liebherr LTL 1160 – ein Kran, der Geschichte schreibt: gebaut für Rheinbraun, übernommen von WASEL, und auch nach 30 Jahren noch im Einsatz. Der „Kranosaurus“ aus Hambach ist eine Legende auf Rädern.
Hambach – vielen bekannt aus den Bildern des Forsts, der einst Symbol des Widerstands gegen die Braunkohle wurde. Doch der Ort steht längst auch für Wandel, Technik und Zukunft: Hier, wo früher gebaggert wurde, arbeitet heute einer der eindrucksvollsten Krane Deutschlands – der Kranosaurus.
Gastbeitrag von Annika Strahl / Liebherr
Im Tagebau Hambach gibt es einen Kranosaurus: Hochbetagt, mit nahezu 30 Jahren auf dem Buckel, stellt er vieles in den Schatten. Er stammt aus der Kreidezeit der Kranentwicklung, ein Überbleibsel aus vergangenen Tagen. Er lässt sich nicht unterkriegen, man könnte meinen, der Zahn der Zeit scheint ihn zu übersehen. Das Relikt scheint überirdische Kräfte zu haben, ist es doch bis heute aktiv, muskulös und flink unterwegs.
Generalüberholung des Liebherr LTL 1160 bei WASEL
Sie haben es bestimmt schon erraten – wir reden vom LTL 1160. Einem Geländekran, den Liebherr nur ein einziges Mal gebaut hat und der seit 30 Jahren der stärkste bereifte Geländekran der Welt ist. „Der LTL 1160 ist ein großartiges Gerät und wir sind stolz darauf, dass er uns bis heute wertvolle Dienste leistet“, erzählt Matthias Wasel, Geschäftsführer bei der Wasel GmbH.
Das passiert natürlich nicht ohne eine gute und liebevolle Pflege – vor allem seitens der Eigentümer, aber auch in Zusammenarbeit mit uns als Entwickler und Hersteller. So verbrachte der LTL 1160 im Jahr 2024 mit inzwischen über 26.000 Betriebsstunden im Unterwagen und 40.000 im Oberwagen einige Monate in unserer Werksniederlassung in Oberhausen. „Zum zweiten Mal führten wir eine Generalüberholung am LTL 1160 bei uns durch. Es war eine große Herausforderung und ein tolles Miteinander bei einem außergewöhnlichen Projekt“, berichtet Gerd Spankowski, Leiter der Niederlassung.
Die erste Generalüberholung des Geländekrans wurde im Jahr 2011 durchgeführt. Beide Male wurde das Gerät komplett demontiert. Komponenten wie Motoren, Zylinder, Getriebe wurden überholt und instandgesetzt, elektrische Leitungen und Schläuche erneuert, und schließlich wurde der Koloss komplett neu lackiert an Wasel wieder ausgeliefert. Matthias Wasel schildert: „Der LTL 1160 leistet wertvolle Dienste bei uns im Tagebau und ist mit einem Standardkran nicht zu vergleichen. Wir sind dankbar, dass die zweite Generalüberholung so reibungslos verlaufen ist.“
Der Liebherr LTL 1160 – ein Einzelstück mit Geschichte
Entwickelt wurde der LTL 1160 als größtes Exemplar der damaligen Liebherr-Geländekran-Baureihe. Dabei bestand eine enge Zusammenarbeit zwischen Rheinbraun als Betreiber des Tagebaus, Wasel als Kranbetreiber und Liebherr. 1997 wurde der LTL 1160 zunächst an Rheinbraun verkauft. Wasel übernahm den Gebrauchtkran schließlich im Jahr 2004.
„Trotz der technischen Fortschritte ist der LTL 1160 bis heute das Maß der Dinge, was Geländegängigkeit und Tragkraft im Verhältnis angeht.“
– Matthias Wasel, Geschäftsführer Wasel GmbH
Matthias Wasel erinnert sich an die Entwicklungsprozesse: „Aus der engen Zusammenarbeit entstand ein Kran, der den speziellen Anforderungen und Lastfällen im Tagebau gerecht wurde. Die Traglastwerte reichen teilweise an einen Kran der 250-Tonnen-Klasse. Er verfährt mit seinem kompletten Ballast im Gelände und ist trotz der schwierigen Bedingungen im Tagebau wenig anfällig. Das zeugt von der hohen Qualität des Krans.“
Das bestätigt auch Gerd Spankowski, Leiter der Liebherr-Werksniederlassung in Oberhausen, der den Kran schon seit vielen Jahren kennt: „Im Tagebau ist die Arbeitsumgebung generell schmutzig und feucht – das ist kein einfaches Milieu. Der LTL 1160 fährt hier grundsätzlich mit vollem Ballast und einem Gesamtgewicht von 121 Tonnen. Das Gerät muss regelmäßig von der obersten in die unterste Sohle fahren und dabei etliche Höhenmeter überwinden. Hier zeigt sich die Robustheit insbesondere von Motor und Getriebe.“
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Wissenswertes zum Projekt Hambacher Forst / Tagebau Hambach
Damals
- Der Hambacher Forst – früher Bürgewald – war einst etwa 5.500 Hektar groß. (hambacherforst.org)
- Seit 1978 betreibt RWE Power AG den Tagebau Hambach, einen der größten Braunkohletagebaue Europas. (Wikipedia EN)
- Ab 2012 entwickelten sich dort die großen Proteste gegen die Rodung – die Räumung 2018 und der Rodungsstopp durch das OVG Münster machten den Forst bundesweit bekannt. (Fluter / bpb)
Heute
- Der Tagebau wird im Zuge des Kohleausstiegs schrittweise zurückgefahren – voraussichtliches Ende der Förderung 2029. (RWE.com)
- Für die Restflächen existiert ein genehmigter Hauptbetriebsplan 2025–2028. (Bezirksregierung Arnsberg / BRA.NRW.de (PDF))
- RWE und Land NRW planen die schrittweise Rekultivierung, darunter Energie- und PV-Projekte. (RWE Neuland Hambach)
Ausblick
- Ab ca. 2030 soll mit der Befüllung der Grube begonnen werden – geplant ist ein Restsee von rund 3.550 Hektar. (neuland-hambach.de)
- Der See wird über eine Rheinwasser-Transportleitung gefüllt; die Füllung dauert voraussichtlich mehrere Jahrzehnte. (BUND NRW)
- Ziel: Entstehung einer Wald-See-Landschaft mit Natur-, Freizeit- und Entwicklungsflächen. (Rheinisches Revier / Rahmenplan Hambach (PDF))
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Alle Fotos: LIEBHERR
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