Im Herbst letzten Jahres plauderte ich auf der IAA Transportation mit Karsten Lusch, Sr. Channel Manager Webfleet Europe, einer Tochter von Bridgestone, die zur Bridgestone Mobility Solution gehört. Aus dieser doch ziemlich langen Plauderei heraus habe ich dann gefragt, ob ich mehr zur mobilen Lösung in der fahrenden Logistik erfahren könne.
Flottenmanagement heißt das Zauberwort, und dass es da schon ordentliche Unterschiede gibt: Wen wundert´s? Mit Karsten hatte ich dann natürlich genau den Richtigen erwischt, denn er ist von seinem Produkt überzeugt. Vor kurzem hatte ich in Leverkusen zu tun, dies erzählte ich ihm, und er bot mir direkt an, bei einem Kaffee so ein System mal live und in Farbe begucken zu können.
Pilipp Dünner erzählte mir, dass der Kontakt zu Webfleet über seinen Telematik-Menschen zustande gekommen sei. “Wir haben schon immer unsere Telematik über Evertz bezogen. Und als uns vor gut sieben Jahren Guido Gorki von Evertz das System Webfleet vorstellte, haben wir nach und nach alle unsere LKW damit ausgestattet.”
Seit 152 Jahren gibt es Cargo Dünner – das ist mal eine Ansage! Ulrich Dünner ist bereits seit 50 Jahren dabei. Er ist auch heute noch in der Geschäftsführung tätig, und er hat seine Nachfolge gut geregelt: Mit zwei Töchtern und Philip, meinem Gesprächspartner, wurden weitere Geschäftsfelder ausgeweitet. Philipp ist seit sieben Jahren mit dabei, und zeichnet verantwortlich für das operative Geschäft. Heute gehören zum Unternehmen gut 40 ziehende Einheiten, die alle mit Webfleet ausgestattet sind, so wie auch ein Großteil der Auflieger und Anhänger.
#WIRSINDLOGISTIK
Dünner fährt u.a. für die Maschinen-Industrie, ist aber auch im Container-Trucking unterwegs. So werden Rotterdam, Hamburg + Bremen, aber auch Antwerpen, ja, eigentlich alle Seehäfen angefahren.
Maschinentransporte bis 55 to in Benelux
Der Transportbereich ist quasi – dieses Wort ist eigentlich ein Füllwort, nur in meinem Fall nicht, da ist es ein „Einstiegswort“ – nur ein Teilbereich des Unternehmens, denn das Lagerei-Geschäft macht einen nicht unerheblichen Anteil aus. 40.000 m2 eigene Lagerfläche plus noch einmal 80.000 m2, die man für Kunden bewirtschaftet, gehören mit zum Portfolio. Plus der Bereich Consulting, denn seit 2019 ist Cargo Dünner auch beratend für kleinere und auch größere Konzerne unterwegs. Interessant, denn hier bringt jemand das praktische Knowhow mit, mit dem charmanten Nebeneffekt, wenn Prozesse optimiert werden, kann man gleich die Logistik-Dienstleistungen mit anbieten. So werden es garantiert noch einmal 150 weitere Jahre, lieber Herr Dünner!
Die Telematik-Spezialisten von Evertz sind „erst“ seit 30 Jahren mit im Boot. Der erste Auftrag, so erinnert sich Guido Gorki, wurde von Frau Dünner sen. erteilt „zunächst nur für die Dispo, um besser Touren zu planen“. „Wir haben neben dem Groß-Fuhrpark auch alle kleinen Fahrzeuge, also die Kurierdienste, Personalfahrzeuge und die Personen-Beförderungsfahrzeuge mit den Webfleet-Einheiten ausgestattet. Cargo Dünner ist 100 % Webfleet.“ WOW, sage ich da mal, da scheinst ja jemand wirklich zufrieden zu sein.
Und damit bekomme ICH jetzt gut die Kurve zu Webfleet, weil ich mich ja schon fragte, was diese denn anders machen als andere. Es ist gaaanz simpel, weil:
Es ist ganz simpel!
ALLE 2 MINUTEN werden im LIVE-Dienst die Verkehrsnachrichten aktualisiert. Man möchte meinen, das wäre eine Selbstverständlichkeit, dem ist mitnichten so! Andere Marktbegleiter bieten System mit TMC-Pro an, die Webfleets haben eine Echtzeit- Kartenansicht und detaillierte Fahrt-Reports. Damit nutzt Webfleet sozusagen die „Schwarm-Intelligenz“ aller Live-Nutzer, und kann damit die aktuelle und genaue Verkehrssituation darstellen.
Karsten Lusch sagte in einem Nebensatz zu mir: „Wir sind Europas größter Telematik-Provider, und unser Fokus liegt immer auf der Digitalisierung von gewerblichen Fuhrparks.“
Die Webfleet IT Infrastruktur ist ISO 27001- also sicherheitszertifiziert. Das ist nicht unwichtig im Zuge der Sicherheit von Kundendaten
Einige Schlagworte, die Karsten mit mal eben so aus der Lamäng nannte, sind
- Trailer-Ortung,
- Dashcam,
- Reifendruckkontrolle TPMS
- PRO-AM Workphone
Somit schließt sich der Kreis zu Cargo Dünner als Kunden, der auf seinen langjährigen Telematik-Spezialisten Evertz vertraut. Und diese haben sich für Webfleet entschieden, weil, wie es Guido Gorki so schön formuliert hat: „Simpel zu nutzen, und für uns als Händler und Fachwerkstatt problemlos. Schon haben alle Spaß!“
Erfahrung, Sicherheit + Kompetenz durch gute Fachhändler
Dass man bei Webfleet auf eine BAG-konforme Archivierung achtet: Kein Thema! Ihr habt es ja nicht mitbekommen, aber es war für mich schon interessant zu sehen, wie professionell jemand sein Produkt erklärt. Karsten lieferte mir eine so große Menge an Informationen, dass ich irgendwann mal sagen „Halt“ sagen musste. Wobei er natürlich Recht hat, denn eine professionelle Flottennavigation = Live-Verkehrsinformation entspannt den Fahrer. Das elektronische Fahrtenbuch mit Arbeitszeiten und Tacho-Daten-Download entspannt die Dispo, und über digitalisierte Arbeitsabläufe braucht man eh kein Wort zu verlieren.
Alle Fotos: Wasilios Maicas/Cargo Dünner, bis auf die Webfleet-Einheit: Foto Webfleet. Und das Michelin-Männchen habe ich persönlich auf dem Hof von Cargo Dünner fotografiert.
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