Das Aus für die Turbo-Retarder-Kupplung von Voith? Oder: Wird jetzt alles besser?
Wer auf der IAA am Stand vorbeiflaniert ist und nach dem vertrauten Voith-Logo Ausschau hielt, dürfte sich zunächst gewundert haben. Auf dem Schnittmodell der bewährten VIAB Turbo-Retarder-Kupplung prangte ein neuer Name: Driventic. Beeindruckt hat mich dort nicht nur die Kompetenz und der Enthusiasmus, den Frank Ziegler, seines Zeichens Project Manager Application Engineering, an den Tag…
