Eine Gittermastspitze ist eine aus Gittermastteilen aufgebaute Verlängerung des Hauptauslegers eines Krans. Sie erweitert die mögliche Hakenhöhe und Reichweite und ermöglicht – abhängig von der jeweiligen Auslegerkonfiguration – das Arbeiten über größere Höhen oder Hindernisse hinweg.
Aufbau und Funktion
Die Gittermastspitze wird am Kopf des Hauptauslegers angebaut. Durch ihre Fachwerkkonstruktion verbindet sie eine vergleichsweise geringe Eigenmasse mit hoher Tragfähigkeit.
Länge, Tragfähigkeit und zulässige Ausladung hängen vom jeweiligen Krantyp und vom gewählten Rüstzustand ab. Die Gittermastspitze ist damit Bestandteil einer konkreten Auslegerkonfiguration; ihre Tragfähigkeit darf nicht unabhängig vom jeweiligen Traglastdiagramm betrachtet werden.
Fest oder wippbar?
Gittermastspitzen können unterschiedlich ausgeführt sein. Eine feste Gittermastspitze besitzt gegenüber dem Hauptausleger einen konstruktiv festgelegten Winkel.
Eine wippbare Gittermastspitze kann dagegen ihren Winkel gegenüber dem Hauptausleger verändern. Sie wird auch als Wippspitze bezeichnet. Durch das Wippen lässt sich die Arbeitsgeometrie des Krans verändern, ohne den Hauptausleger entsprechend absenken oder aufrichten zu müssen.
Damit beschreiben die Begriffe zwei unterschiedliche Eigenschaften: Gittermastspitze bezeichnet die Bauweise, Wippspitze die Verstellbarkeit. Eine Wippspitze kann als Gittermast ausgeführt sein – aber nicht jede Gittermastspitze ist eine Wippspitze.
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Gittermast
Grundkonstruktion aus miteinander verbundenen Gittermastsegmenten.
Hauptausleger
Tragendes Auslegersystem, an dem eine Gittermastspitze angebaut werden kann.
Wippspitze
Verstellbare Auslegerspitze, deren Winkel gegenüber dem Hauptausleger verändert werden kann.
Auslegerkonfiguration
Kombination der Auslegerelemente und Rüstzustände eines Krans.
Traglastdiagramm
Zeigt, welche Last bei einer bestimmten Ausladung und Auslegerkonfiguration zulässig ist.
Quellen und weiterführende Informationen
- DGUV Vorschrift 52 – Krane
- Herstellerunterlagen und Traglasttabellen der jeweiligen Kransysteme
Stand: Oktober 2026
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